中車時(shí)代新材與遠(yuǎn)景能源合作的全球最長EN156聚氨酯風(fēng)電葉片即將啟動(dòng)小批量生產(chǎn)。
該款葉片3月初啟動(dòng)生產(chǎn)試制，腹板、大梁、殼體均采用新型聚氨酯樹脂，與傳統(tǒng)材料環(huán)氧樹脂相比，聚氨酯樹脂具有更為優(yōu)異的機(jī)械性能和抗疲勞性能，灌注和固化速度快，加工性能好，有機(jī)物揮發(fā)性低，價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠。在今年環(huán)氧樹脂價(jià)格上漲以及風(fēng)電全行業(yè)降本增效的大背景下，聚氨酯的成本優(yōu)勢也得到彰顯。
聚氨酯工藝除EN156外，聚氨酯已經(jīng)在146等4款葉型上同步應(yīng)用。
1、中車時(shí)代新材是目前全球唯一具備聚氨酯葉片批量制造技術(shù)及能力的企業(yè)，早在2018年，中車時(shí)代新材就在國內(nèi)首次采用聚氨酯樹脂進(jìn)行葉片生產(chǎn)制造，通過充分利用聚氨酯樹脂黏度低、服役性能優(yōu)異等特點(diǎn)；2、中車時(shí)代新材系統(tǒng)研究了大構(gòu)件聚氨酯樹脂導(dǎo)入工藝，解決了聚酯樹脂對(duì)濕度敏感、反應(yīng)快、適用期短等問題；3、創(chuàng)造性開發(fā)了多功能多工序一體化在線真空灌注設(shè)備，形成“即混即注”式液相成型技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了灌注過程中壓力、溫度、流量等關(guān)鍵工藝參數(shù)自動(dòng)控制，提高了灌注成型效率和產(chǎn)品質(zhì)量；4、在等剛度前提下降低玻璃纖維的樹脂吸膠量，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)葉片輕量化。聚氨酯葉片制造技術(shù)的應(yīng)用，顯著提高了葉片的生產(chǎn)效率和性能，降低了制造成本。
由中車時(shí)代新材2018年自主研制的2.X兆瓦級(jí)新型高性能聚氨酯樹脂體系風(fēng)電葉片已通過3年掛機(jī)考核，葉片運(yùn)行質(zhì)量良好。
聚氨酯葉片研發(fā)制造是中車時(shí)代新材“基于族系方法的2.X兆瓦低風(fēng)速輕量化葉片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目內(nèi)容之一，該項(xiàng)目被中國中車認(rèn)定為“國際領(lǐng)先”，并獲得中車科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
近年來，風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)風(fēng)電葉片大型化、輕量化提出了更高要求，聚氨酯葉片工程化的推廣應(yīng)用，能夠提升葉片性能、降低制造成本，契合行業(yè)的長期發(fā)展需求。
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