飛行員除了需要高超的飛行技術(shù)，高科技的專業(yè)飛行裝備也是必備品。與民航客機(jī)飛行員相比，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員個(gè)人裝備中最明顯的差異就是軍用航空供氧面罩。民航客機(jī)內(nèi)部普遍都有增壓系統(tǒng)，會(huì)讓飛行員、機(jī)組成員、乘客不會(huì)感受到缺氧狀態(tài)。與之相比，戰(zhàn)斗機(jī)的飛行高度普遍在萬米以上，高海拔空域的空氣非常稀薄，氧氣的含量也非常少。航空供氧面罩就是通過內(nèi)部壓力作用，向戰(zhàn)斗機(jī)飛行員持續(xù)輸入氧氣，保證血循環(huán)的通暢。
新三板公司通易航天的主打產(chǎn)品，就是軍用航空供氧面罩。自2016年開始，通易航天跟隨國內(nèi)空軍飛機(jī)的發(fā)展步伐，不斷從材料、型號(hào)、技術(shù)上改進(jìn)航空供氧面罩，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的增長。與此同時(shí)，通易航天也著手進(jìn)一步開發(fā)民用領(lǐng)域，以聚氨酯為主打材料的“隱形車衣”成為了公司著力培養(yǎng)的新的增長點(diǎn)。
軍用航空氧氣面罩供應(yīng)商
公開資料顯示，2018年、2019年和2020年，通易航天的航空供氧面罩的收入占主營業(yè)務(wù)收入的比重逐年提升，分別為55.92%、80.39%和88.38%。公司航空供氧面罩產(chǎn)品主要包括個(gè)性化和非個(gè)性化產(chǎn)品，其中非個(gè)性化產(chǎn)品還應(yīng)用于飛行員外的其他機(jī)上人員等群體，如空降兵等。
據(jù)通易航天董事長張欣戎介紹，最初公司生產(chǎn)的氧氣面罩的原材料為橡膠，尺寸也只有大、中、小三個(gè)號(hào)碼。公司的航空氧氣面罩產(chǎn)品經(jīng)過迭代更新，突破了橡膠材料的限制，轉(zhuǎn)為硅膠，如今更是進(jìn)一步探索研發(fā)聚氨酯和碳纖維的材質(zhì)，同時(shí)改變了此前僅有大、中、小三個(gè)號(hào)碼的傳統(tǒng)。
“在過去的5到10年，軍用飛機(jī)的不斷更新?lián)Q代，也對(duì)航空供氧面罩提出了更高的要求。公司研發(fā)出更多新材料、新型號(hào)的產(chǎn)品，創(chuàng)新的產(chǎn)品使得價(jià)格有所提高，也帶動(dòng)了公司盈利增長。”張欣戎說。公司財(cái)報(bào)顯示，通易航天2018年、2019年的營業(yè)收入和凈利潤分別為8113.96萬元、9086.75萬元和2213.92萬元、3196.27萬元。2020年，通易航天實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9419.41萬元，同比增長3.66%；凈利潤3684.49萬元，同比增長12.97%。
“隱形車衣”將成未來王牌業(yè)務(wù)
通易航天在軍用飛機(jī)聚氨酯保護(hù)膜的研發(fā)基礎(chǔ)上，根據(jù)民用車輛漆面保護(hù)膜的特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)民用化，自主研發(fā)出聚氨酯汽車漆面保護(hù)膜，成為國內(nèi)少數(shù)能生產(chǎn)車輛漆面保護(hù)膜原膜廠商之一。
據(jù)張欣戎的介紹，聚氨酯是一種介于橡膠和塑料之間的新型材料，它的柔軟度、彈性度很大，耐磨性、耐腐蝕性極佳，無論是軍用還是民用的廣泛度都很好。根據(jù)Transparency Market Research (透明度市場研究)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球TPU薄膜市場規(guī)模將從2015年的286.8億元增長到2024年的516.9億元，年均復(fù)合增長率將達(dá)到6.8%。隨著薄膜行業(yè)的持續(xù)發(fā)展及國家環(huán)保政策的推進(jìn)，TPU薄膜的行業(yè)滲透率將進(jìn)一步提高，不斷向農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、電子、航天、軍工等新領(lǐng)域延伸。
“公司目前研發(fā)的聚氨酯汽車漆面保護(hù)膜，我稱之為‘隱形車衣'，這個(gè)市場兩三年前就已經(jīng)開始爆發(fā)式增長了。現(xiàn)在高端的汽車貼膜價(jià)格很貴，我們研發(fā)的產(chǎn)品能夠把價(jià)格降下來，如果一輛車貼聚氨酯膜的價(jià)格能夠控制在5000元至7000元左右，很多私家車主都會(huì)愿意貼膜的。因此，未來‘隱形車衣'業(yè)務(wù)將成為公司的王牌業(yè)務(wù)。”張欣戎說。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2021年中國汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%，新能源汽車有望達(dá)到180萬輛，同比增長40%。去年年底，通易航天聚氨酯汽車漆面保護(hù)膜實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，并于去年12月份接到了一些訂單。隨著公司產(chǎn)品逐漸獲得客戶認(rèn)可，市場開拓順利推進(jìn)，聚氨酯汽車漆面保護(hù)膜訂單量不斷增加，產(chǎn)能利用率也逐月上升，2021年5月公司產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到了57%。
重視研發(fā)投入
作為高新技術(shù)企業(yè)，通易航天非常注重研發(fā)，目前共獲得3項(xiàng)發(fā)明專利和41項(xiàng)實(shí)用新型專利，主持或參與修訂包括航空供氧面罩規(guī)范在內(nèi)的不少標(biāo)準(zhǔn)。借助多年的生產(chǎn)工藝優(yōu)勢(shì)和對(duì)市場需求的深刻理解，公司目前正開展聚氨酯和碳纖維等新型材料制品的研發(fā)和生產(chǎn)，目前部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量銷售。
通易航天的研發(fā)投入也呈現(xiàn)出逐年提高的態(tài)勢(shì)。公開資料顯示，公司研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例分別為7.87%、8.62% 、15.71%。
“我們所做的產(chǎn)品沒有現(xiàn)成的參照，比如航空供氧面罩，其他國家的氣候、飛行員的面型及對(duì)面罩的要求與中國是完全不同的，所以必須要通過研發(fā)，做配方并且反復(fù)試驗(yàn)，這樣才可以成功。我們現(xiàn)在大概有超過20%的研發(fā)人員，分為3、4個(gè)組，每個(gè)組手上的項(xiàng)目都會(huì)超過10個(gè)。我們的業(yè)務(wù)能夠發(fā)展到今天的規(guī)模，完全是因?yàn)槲覀冏⒅匮邪l(fā)的結(jié)果?！睆埿廊终f。
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