ELIX POLYMERS公司已開發(fā)出一系列特殊等級的ABS和PC/ABS，以減少汽車座艙內(nèi)不同塑料部件以及塑料部件與皮革、PVC箔或其他產(chǎn)品接觸時產(chǎn)生的雜音。這些不受歡迎的聲音會對駕駛者的舒適度以及他們對汽車質(zhì)量的感知產(chǎn)生負(fù)面影響。
特別是隨著電動汽車和混合動力汽車的普及，其動力系統(tǒng)的噪音越來越小，汽車OEM廠商更是常常要求使用消音材料來生產(chǎn)關(guān)鍵的內(nèi)飾件，如門把手、扶手、座椅部件、天窗、杯架和出風(fēng)口。ELIX POLYMERS公司新推出的幾種ABS和PC/ABS產(chǎn)品已經(jīng)獲得了一家德國高級汽車OEM生產(chǎn)商的認(rèn)可，并將應(yīng)用于未來的汽車。
根據(jù)VDA230-206標(biāo)準(zhǔn)，這些材料在Ziegler儀器公司的測試設(shè)備上進(jìn)行了粘滑測試，測試結(jié)果非常好：測試采用10分制，其中10為最高風(fēng)險等級。新開發(fā)的ELIX牌號成功獲得了1分--最低風(fēng)險等級。測試是在多個溫度下，用不同的力（10°N、40°N）和速度（1°mm/s和4°mm/s）進(jìn)行的。特別是在材料熱老化后獲得了相關(guān)的成功結(jié)果，而標(biāo)準(zhǔn)非改性材料的風(fēng)險通常較高。
新牌號使用ELIX POLYMERS公司的基礎(chǔ)聚合物：標(biāo)準(zhǔn)ABS、高熱ABS、ABS/PC或PC/ABS--由于它們的關(guān)鍵特性保持不變，因此不會影響現(xiàn)有OEM廠商對新牌號材料的批準(zhǔn)。此外，由于材料的收縮率保持不變，可以使用目前的模具，而無需進(jìn)行任何修改。因為在注塑和裝配零件后不需要添加氈、膠帶或油脂來減少雜音，所以使用這些產(chǎn)品可以大大節(jié)省成本。這項新的開發(fā)成果是ELIX POLYMERS公司與領(lǐng)先的汽車OEM制造商密切合作的結(jié)果，也是該公司專注于特殊附加值材料和開發(fā)定制解決方案戰(zhàn)略的成果。
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