VOC那些事

　　序：第一次写博文，不对之处还望指正。

　　新人自我介绍一下，我叫管晓峰，江苏张家港人。2003年至今一直从事高回弹组合料，地毯组合料的研发及技术服务，擅长高回弹阻燃制品通标，海绵物性改善及降本方案策划，2011年至今主要从事TVOC相关原料的筛选及规律研究。

　　正文：

　　目前很多汽车行业的人都在为VOC的事而头疼。那什么是VOC？他是怎么来的？它为什么这么受关注？车企重点关注哪些指标？如何去改善它？那下面我就简单聊聊VOC那些事：

　　要了解VOC，首先先要了解VOC到底是什么，它又是怎么分类的。

      刚涉及这个东西时，我也是一筹莫展，后来查资料才得知VOC是挥发性有机化合物的简写（Volatile Organic Compounds），按沸点高低又分高挥发性有机化合物（VVOC），挥发性有机化合物（VOC）,半挥发性有机化合物（SVOC），及颗粒状有机化合物（POM)，而我接触到的一般就测到SVOC。

　　你可能会问，大家为什么这么关注VOC？其实一方面是随着人们生活水平的不断提高，环保意识日益增强；另外一方面是因为2011年国家出了个乘用车车内环境指南，认为车子是流动的房子，参照房子验收标准，对车内环境八大项做了明确的规定，限定了苯，甲苯，乙苯，二甲苯，苯乙烯，甲醛，乙醛，丙烯醛在有限的空间里含量不能超标，如何降低它，让我们有一个更好的乘驾环境，为车厂的当务之急。

　　通过这么多年与各车厂的合作开发中，我大致归纳出，制品中VOC的主要来源有：

　　1、大料（聚醚，POP及黑料）中的小分子化合物

　　2、催化剂

　　3、硅油

　　4、发泡剂

　　5、其他助剂

　　6、混合反应副产物

　　7、反应时的副反应

　　8、脱模剂

　　9、比例，制品的储存环境及老化反应等等

　　我从2011年至今，通过不断的筛选查看规律，选用了VOC含量很低的原材料，用合适的工艺条件，于2014年6月在客户的生产线上制出了VOC含量很低的制品，达到及通过了客户的要求，目前还在不断精益求精中。

　　总的来讲改善VOC是个系统工程，只有把影响因素都理清了，那改善起来才好下手。

管晓峰   18915710739

 2016年1月30号