运多舛的生鲜电商

在疫情之后，线上生鲜的比例有了大幅度的提升。仅2020年一年，通过社区团购途径购买生鲜农产品的比例就提升了将近10%，其中约有1/4的新增用户是来自于疫情期间，而社区团购的市场规模在2021年预计将超过1200亿元。

社区团购最初的形态，是各个平台各自为政，哄抢资源，一味压低价格，牺牲质量，拖延账期，无序无度。在互联网巨头企图用低价策略抢占市场被国家管制后，能看到社区团购的整体环境还是向好的，但社区团购依然未能完全挽回自己的声名，且面临明显的瓶颈。

社区团购是生鲜冷链的一个缩影，质量问题也不止存在于这一个赛道。我国的生鲜冷链领域，相较于西方发达国家，腐损率较高，并且，冷链衔接不连贯，装卸货环节断链，管控水平低，供需不匹配，资源难共享，成为行业的痛点所在。因此，保证新鲜度和品质，消费者愉悦的体验，是目前的核心竞争力。应建立可溯源、可管理、可协同冷链体系，明确供应链条中各个环节的责任，加强上下游的协同，及时取消冗繁多余的步骤，不断优化流程，积极引入信息化系统；建立冷链流通监管平台，加强管理和监督，打造流通环节数据池，才能推动行业健康、稳定发展。

制约我国的冷链物流发展的因素主要集中在三个方面：

一是行业集中度过低，运营成本普遍过高

我国冷链物流产业发展起步较晚，相比于欧美日发达国家来说，整体水平还处于发展阶段，地区之间的冷链发展也相对不平衡，冷链物流的市场和设施也是相当分散。

二是技术普遍落后，标准化水平参差不一

加上原有设施陈旧，并且发展和分布不平衡，重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库建设，轻视批发、零售型冷库建设。

三是初步建成全国冷链物流体系尚未发挥其作用

目前冷链物流企业普遍规模不大，且分布零散，覆盖全国性的企业寥寥无几，能够对接国际市场的企业更是风毛菱角。故此，初步建成的全国冷链物流体还未能完全发挥其作用。

冷链物流之所以能攀上风口，也代表了用户需求的激增，在未来，冷链物流行业将会向着垂直化与细分化发展，从仓储到运输再到第三方物流以及其他环节都在促使行业不断趋于成熟。刘曦泽认为，未来冷链新的增长点会集中在三个方面：

一是，下沉市场逐渐进入人们的视线，成为各大电商争抢的目标。2020年由于疫情影响，社区团购发展速度加快，获客成本低、订单起量快，也与下沉市场用户的消费特点吻合；

二是，定制服务，生鲜食品的质量与冷链物流水平息息相关，因此为冷链运输或冷库进行专业定制，是助理冷链业降本增效，为更多冷链用户带来更高运营价值；

三是，生鲜电商的发展，疫情强制改变了消费者的消费习惯，从而为生鲜电商发展提供了良好的基础。大量新用户开始使用生鲜电商，线下用户向线上转移，生鲜电商行业需求已远远超过了供应，生鲜电商的市场空间非常大，也将成为电商的一个重要增长点。

除此之外，科技是推动物流行业发展的根本驱动力。一方面，可以通过人工智能提高冷链物流的高效运作，发展移动联合冷链的仓库、智能仓库、智能分拣等，通过大数据、云计算等智能基础设施的建设，把每个物流环节的信息数字化并实现线上连接，推动冷链物流过程的透明化。