随着人们对节能、环保、安全意识的提高，低雾化、低气味的聚氨酯发泡已更多的要求使用到汽车内饰行业中去，这就促进了对新多元醇及胺类催化剂的开发以及发泡技术改进，以减少因聚氨酯发泡的挥发而引起的气味等问题。我相信：随着科技的进步发展，高性能、更安全、更健康的汽车座椅发泡产品在不久的将来会呈现在人们的视野中，而且聚氨酯发泡会运用到更多的领域。

1、工艺材料

聚氨酯是指高分子结构主链上具有多个氨基甲酸酯（--NHCOO--）基团的聚合物，中文名为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯，英文名 Polyurethane，简写为 PU。

PU 发泡材料的原料组成介绍：

A 组份（白料）：多元醇组份 简称 POL

a.主料：聚醚/聚酯多元醇

b.交联剂：二乙醇胺、三乙醇胺

c.催化剂：凝胶、发泡催化剂

d.表面活性剂：硅油

e.发泡剂：水、141b

其他：抗氧剂、阻燃剂等

B 组份（黑料）异氰酸酯 简称 ISO

a. 甲苯二异氰酸酯

2、汽车座椅发泡工艺

2.1 座椅发泡装备

PU 环形发泡生产线由干部和湿部设备两部分组成。

干部设备主要由模架车、闭模器、液电气控制系统组成；湿部设备主要有高压发泡机、计量系统、液压站等。椭圆环形线具有工位多、换模节拍短等优点，目前座椅发泡工厂多采用环形生产线。

座椅发泡模具，因发泡需在一定压力下进行，一般为铝制模具，具有导热性能好，不生锈，使用寿命长（30 万件以上）。

2.2 座椅发泡工艺流程

①原料预混合：将高活性聚醚多元醇与小料（水或物理发泡剂、稳定剂、催化剂、交联剂、硅油）按照配方比例进行预混合；

②高压混合：A 组份与 B 组份通过计量泵将其送到机械手混合头，在液压作用下两组份以高压高速通过喷嘴喷射到混合室中，相互碰撞，以便充分混合；

③浇筑：设备通过 mobey 卡自动识别模具、原料压力、计量信息，混合均匀的化料流出混合头进入模具型腔内；

④熟化：被浇筑的模具通过闭模器进行合模，在一定的压力下进行熟化成型；

⑤取模：操作人员取出模具内产品，检查产品表面缺陷，并及时告知上工位产品缺陷情况，将产品放于破泡机上开孔作业；

⑥清模：操作人员清理模具型腔、分型面、气槽、气针内沾料及积蜡；

⑦喷涂脱模剂：利用雾状喷枪往模具型腔表面喷涂脱模剂；

⑧嵌件：按照钢线位置及尺寸规格选取正确钢丝放置在模具钢丝槽内；对应产品型号，拿取无纺布，将其挂在模具上型腔表面。