环氧树脂和聚氨酯树脂是两大类广泛应用的胶黏剂，但也都存在一些缺陷和不足：

聚氨酯树脂的主要缺陷：

1. 耐高温性能有限：聚氨酯树脂在高温环境下的性能会下降，通常使用温度范围是-40~120℃。在高频振荡条件或高温长期作用下，可能需要采取特殊的结构设计或配方调整来改善其耐高温性能 。

2. 耐湿热性能不足：聚氨酯树脂在湿热环境中的性能可能会降低，这限制了它在某些特定环境下的应用。

3. 对极性溶剂和强酸碱介质的耐受性差：聚氨酯树脂在一定温度下，可能会被醇、酸、酮等极性溶剂溶胀和降解。此外，氯仿、二氯甲烷等溶剂在常温下也可能使聚氨酯弹性体溶胀 。

4. 环保问题：部分类型的聚氨酯树脂在生产和使用过程中可能会释放出有害物质，尽管已有环保型聚氨酯产品，但仍需进一步研究以实现全生命周期的环保友好 。

5. 降解和回收问题：聚氨酯树脂的降解和回收是一个挑战，需要进一步的研究和解决方案。

6. 固化速度慢：聚氨酯胶粘剂在室温下固化通常较慢，完全固化有时需要数天，这可能影响其在快速生产过程中的应用 。

7. 阻燃性能差：聚氨酯材料的阻燃性能不佳，燃烧速度快，且在燃烧过程中可能会产生熔滴，这可能导致火势加速蔓延 。

尽管存在这些缺陷，聚氨酯树脂仍然因其卓越的物理机械性能、耐磨性、耐油性、耐臭氧性能以及良好的隔热、隔音和抗震性能而在多个领域得到广泛应用。通过不断的技术革新和科学研究，聚氨酯树脂的应用领域有望进一步拓宽。

双酚A环氧树脂的主要缺点包括：

1. 耐热性和韧性不高：虽然双酚A环氧树脂具有良好的粘接强度和耐腐蚀性，但其耐热性和韧性相对较低，这限制了它在高温环境下的应用。

2. 耐湿热性和耐候性差：双酚A环氧树脂在湿热和户外环境中的性能可能会下降，这影响了其在某些特定环境下的使用寿命。

3. 内应力大、质脆：由于固化后交联密度高，双酚A环氧树脂可能会产生较大的内应力，导致材料质脆，容易在受到冲击时破裂。

4. 粘度大，流动性差：双酚A环氧树脂的粘度较大，这可能会给某些工艺操作（如RTM、浇注、灌注等）带来不便，需要使用低粘度的固化剂或改性剂来改善其流动性。

聚氨酯环氧树脂改性研究是一个活跃的研究领域，旨在综合两种材料的优点并改善它们的缺点。以下是聚氨酯环氧树脂改性研究的一些进展及其优点：

1. 提高耐热性和韧性：通过聚氨酯改性，可以提高环氧树脂的耐热性和韧性，使其在更广泛的温度范围内保持性能稳定。

2. 增强耐湿热性和耐候性：聚氨酯的引入可以改善环氧树脂在湿热和户外环境中的性能，延长材料的使用寿命。

3. 减少内应力和提高柔韧性：聚氨酯的柔性链段可以减少环氧树脂固化后的内应力，提高材料的柔韧性和抗冲击性能。

4. 改善耐化学介质性能：聚氨酯改性可以增强环氧树脂对极性溶剂和酸碱介质的耐受性，提高其在化学环境中的稳定性。

5. 提高粘接强度和机械性能：聚氨酯改性后的环氧树脂通常具有更高的粘接强度和机械性能，使其在结构粘接和其他应用中更为可靠。

6. 环境适应性：改性后的环氧树脂在环境适应性方面有所提升，例如，聚氨酯改性可以提高环氧树脂的耐候性和耐紫外线性能。

7. 阻燃性能：通过特定的改性方法，可以提高聚氨酯环氧树脂的阻燃性能，减少燃烧时的熔滴和有毒气体的产生。

8. 环保性能：研究也在探索使用环保型聚氨酯和环氧树脂，以减少材料生产和使用过程中对环境的影响。

这些改性研究的进展为环氧树脂的应用提供了新的可能性，尤其是在高性能涂料、胶粘剂、复合材料等领域。通过不断的研究和优化，聚氨酯环氧树脂改性材料的性能有望得到进一步的提升，在新能源汽车上，环氧改性的聚氨酯胶黏剂得到广泛的应用，CCS（集成母排）热压膜用胶、结构胶等均为此类产品。