這段時(shí)間生產(chǎn)時(shí)，，老是會(huì)在坐墊、靠背泡沫的鋼線槽處（鋼線槽處是兩種比例的料的結(jié)合處）有脫皮（很虛的一層，撕開后有點(diǎn)凹）的現(xiàn)象。。自己看了看不像是模具溫度低造成的。。。請(qǐng)指教會(huì)不會(huì)是兩種料結(jié)合導(dǎo)致的。�！，F(xiàn)在用的是MDI體系。。。
另外在生產(chǎn)時(shí)還會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品有暗泡的現(xiàn)象，主要出現(xiàn)在前座上。。。
請(qǐng)高手多提攜，多幫助。。。
不懂，幫頂！
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這是汽車座椅高回彈的常見問題。
密度做到多少呢？如果密度低會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。
主要是白料的配方問題。
你是不是把配TDI體系的白料拿來加MDI體系的做呢？
在生產(chǎn)汽車座椅時(shí)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的問題。熟話說好馬配好鞍，一個(gè)良好的配方必須要有一個(gè)良好的模具。在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)10個(gè)模具總有那么一兩個(gè)泡發(fā)不好，并且在同樣一個(gè)位置。我們經(jīng)常3份料子，7分模具。
當(dāng)然樓主已經(jīng)排除模具問題：
模溫很重要，溫度要均勻適中，樓主已排除。
投料量，我碰見有的人為了節(jié)省成本，會(huì)降低投料量，造成產(chǎn)品密度偏低，同樣會(huì)出現(xiàn)類似的問題。
不知道樓主是不是之前是TDI體系，現(xiàn)在改成MDI體系，一般的MDI體系產(chǎn)品密度比TDI大，如果不改配方，會(huì)造成發(fā)泡壓力偏低，同樣也會(huì)出現(xiàn)類似的問題。
當(dāng)然，樓主要根據(jù)自己的實(shí)際情況判斷，因?yàn)槟銢]有說的很清楚你的工藝，最好有圖片展示。
[待解決]
求救。。。。汽車座椅泡棉發(fā)泡
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