新能源汽車、增強的連通性和共享乘車的趨勢，都促使未來的汽車成為移動的多功能生活和工作空間。這也對汽車內部設計產生很大影響�？扑紕�(chuàng)重點聚焦在功能性，舒適性和設計性以及效率和輕巧性上。為了滿足這些要求，科思創(chuàng)及其合作伙伴開發(fā)了一種高級概念，并為內飾提供了材料解決方案。
在未來的汽車內飾中，科思創(chuàng)的重點將放在使用顏色、光學和觸覺以及具有燈光效果和功能的表面設計上。
科思創(chuàng)聚碳酸酯業(yè)務全球市場流動性的Jochen
Hardt解釋說：“高質量和個性化的設計對消費者的購買決定有相當大的影響，同時也為汽車制造商提供了品牌差異化的機會。我們的重點在于使用具有光效和功能的顏色，光學和觸覺來設計表面�？扑紕�(chuàng)的產品幾乎提供了無限的可能性�！�
萬能的聚碳酸酯
諸如�？寺【厶妓狨ゾ厶妓狨ズ虰ayblend和Makroblend聚碳酸酯共混物之類的塑料重量輕且堅固，可確保良好的隔熱和電絕緣性。它們可用于實現各種設計解決方案，它們具有類似于玻璃的表面，多種顏色，
可以用于集成顯示器，傳感器和照相機等應用。
薄薄的天然材料(例如木材和大理石)層將在未來的汽車內飾中發(fā)揮至關重要的作用。在聚碳酸酯模克隆Ai制成的注塑部件表面上，它們非常適合營造舒適的氛圍。
使人心情愉快的燈光效果
使用合適的照明，乘客的舒適效果可以進一步增強。其中一個示例是原型汽車內飾概念中的地板：聚碳酸酯零件的光澤從薄薄的大理石層透出。這種效果也可以通過在其上涂上數字印刷薄膜來產生。
聚碳酸酯本身的高透明度也可以用于產生照明效果，比如說通過點亮背景或邊緣。光線可以是動態(tài)的和交互式的，也可以是大氣的、令人放松的和舒適的�？扑紕�(chuàng)預計對個性化照明體驗和功能的需求將不斷增長。
聚碳酸酯還為Maezio連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料奠定了基礎。纖維的單向排列使表面具有特殊的美學效果。此外，用它制成的座椅外殼和新的節(jié)省空間的桌子非常輕巧且堅固。
更可持續(xù)的涂料
在汽車內飾中使用油漆和涂料也是多方面的。在這里，許多顏色以及光學和觸覺效果都是可能的。科思創(chuàng)是開發(fā)極低含量揮發(fā)性有機化合物(VOC)水性涂料的先驅。在室內概念中，水性地板面漆基于聚氨酯(PU)原材料Bayhydrol和Bayhydur，賦予其耐用性和個性。水性INSQIN
PU技術生產的紡織品涂層可用于頭枕、儀表板和座椅。
科思創(chuàng)與中國汽車制造商廣汽傳祺(GAC)的研發(fā)中心一起，為其ENO.146概念車的座椅靠背開發(fā)一種新的輕型結構概念，旨在減輕汽車的重量，同時提高可持續(xù)性標準。
科思創(chuàng)也是主要使用有機聚氨酯原料的先驅，主要產品有涂料硬化劑Desmodur eco N 7300和Bayhydur eco
701-90以及聚氨酯丙烯酸酯分散體Bayhydrol eco 2877。
聚氨酯的優(yōu)勢
汽車內部地板已完全采用PU材料進行了重新設計，以營造舒適宜人的氛圍。Baypreg是一種比鋼輕的雙組分聚氨酯材料組合，具有明顯的優(yōu)勢。Baypreg和玻璃纖維墊與芯材(例如紙蜂窩或泡沫聚碳酸酯)的組合可顯著減輕重量，同時提供高機械強度。
Baynat PU系統(tǒng)可有效吸收聲音。 使自支撐組件成為可能。 并且，它已長期用于車輛頂篷。
在吸收其他乘客和外界噪音方面，它可能在未來的靜音電動汽車中扮演特別重要的角色。
科思創(chuàng)推薦使用柔軟的Bayfit聚氨酯材料，以進一步降低噪音和車輛振動。這種材料通常在型腔中發(fā)泡。
