歐洲對(duì)尼龍6和66的下游需求已經(jīng)從因冠狀病毒大面積封鎖對(duì)工業(yè)產(chǎn)出和消費(fèi)者需求造成的破壞性影響中逐漸恢復(fù)。
然而，隨著疫情在歐洲復(fù)蘇，市場(chǎng)前景再次變得非常不確定，對(duì)第四季度的市場(chǎng)走勢(shì)看法不一。
按歐元/噸計(jì)算，9月尼龍6合約價(jià)格較8月上漲兩位數(shù)。
尼龍66的合同價(jià)格——主要由汽車行業(yè)消費(fèi)——出現(xiàn)了自2019年1月以來(lái)的首次上漲。
汽車行業(yè)復(fù)蘇的不穩(wěn)定性
作為尼龍6和66的主要下游消費(fèi)領(lǐng)域，汽車行業(yè)的尼龍消費(fèi)正在逐步回升，但其復(fù)蘇速度因地區(qū)和生產(chǎn)商而異，一些市場(chǎng)參與者的購(gòu)買興趣強(qiáng)于其他市場(chǎng)參與者。
據(jù)報(bào)道，9月份，工程塑料的交易量明顯高于8月份，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了貿(mào)易商的預(yù)期，創(chuàng)下了今年以來(lái)的最高訂單量，甚至超過(guò)了部分生產(chǎn)商2019年9月的銷量。
在過(guò)去的幾個(gè)月里，盡管歐洲一些地區(qū)出現(xiàn)了第二波疫情，但汽車制造商一直在提高產(chǎn)量。
盡管汽車產(chǎn)量尚未恢復(fù)到冠狀病毒之前的水平，但貿(mào)易商們希望最近的上升是復(fù)蘇的積極跡象。
然而，在2020年剩下的時(shí)間里，更多的不確定性正在逼近。
對(duì)用于紗線和紡織品的尼龍纖維的購(gòu)買興趣，一開始有點(diǎn)低迷，現(xiàn)在也逐漸增強(qiáng)。該材料不僅可以用于地毯和各種家用產(chǎn)品，甚至可以用于汽車制造。而且由于服裝行業(yè)即將推出新的季節(jié)性系列和圣誕主題商品，該行業(yè)對(duì)尼龍纖維的購(gòu)買興趣也在增加。
食品包裝用尼龍薄膜的需求依然強(qiáng)勁，因?yàn)轭A(yù)包裝產(chǎn)品的需求量仍然很高，這是由于衛(wèi)生方面的原因，以及家庭內(nèi)食品消費(fèi)量的增加。
對(duì)建筑應(yīng)用的需求也在上升，與第三季度相比，第四季度的前景樂(lè)觀，但仍低于2019年第四季度的水平。
過(guò)去幾個(gè)月，隨著買家慢慢適應(yīng)新常態(tài)并回歸市場(chǎng)，市場(chǎng)信心逐漸增強(qiáng)。
繼9月份尼龍購(gòu)買興趣上升后，預(yù)計(jì)10月份幾乎所有下游行業(yè)的需求都將保持穩(wěn)定。
第二波疫情打擊
展望未來(lái)，由于近期許多歐洲國(guó)家冠狀病毒感染率飆升，2020年剩余時(shí)間的不確定性進(jìn)一步擴(kuò)大。
一些參與者認(rèn)為，在夏季數(shù)月放緩后可能需要短期補(bǔ)充庫(kù)存，這可能是近期需求方面出現(xiàn)積極發(fā)展的主要原因，并對(duì)第二波冠狀病毒疫情背景下需求增長(zhǎng)的可持續(xù)性提出質(zhì)疑。
由于買家通常會(huì)去庫(kù)存，所以到年底前往往會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性放緩，但今年貿(mào)易商們對(duì)2020年底可能出現(xiàn)的情況看法不一。
縮小了近三分之一
在全球范圍內(nèi)，由于冠狀病毒疫情的影響，歐洲對(duì)尼龍的需求在2020年下降了28%。
尼龍供應(yīng)充足，從年初開始就宣布了一系列的停產(chǎn)措施，生產(chǎn)商將停產(chǎn)時(shí)間提前，以應(yīng)對(duì)產(chǎn)品充足、需求弱于預(yù)期的情況。
歐洲尼龍生產(chǎn)商的利用率已從2019年的80%降至2020年的56%，以控制目前的供應(yīng)過(guò)剩。
ICIS預(yù)測(cè)，歐洲尼龍市場(chǎng)在2021年也將繼續(xù)掙扎，利用率將達(dá)到69%。
總的來(lái)說(shuō)，近期市場(chǎng)行情和第四季度的短期需求前景看起來(lái)比第二季度和第三季度要光明，但隨著第二波疫情席卷歐洲，2020年剩余時(shí)間以及2021年的不確定性依然存在。
