“4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛，同比增長(zhǎng)214.2%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。1-4月超強(qiáng)增長(zhǎng)的原因首先是2020年1-4月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售下滑32.7%的低基數(shù)效應(yīng)。其次是新能源車的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度不斷加大，貢獻(xiàn)1-4月同比增速10個(gè)百分點(diǎn)?！?
4月份乘用車市場(chǎng)品牌銷量分析
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長(zhǎng)12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘聯(lián)會(huì)2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來同期增速的歷史高位。
從細(xì)分領(lǐng)域分析來看，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到18.4萬輛，同比增長(zhǎng)214.2%，呈現(xiàn)獨(dú)立增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。其中純電動(dòng)的批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長(zhǎng)258.5%;插電混動(dòng)銷量3.3萬輛，同比增長(zhǎng)100.3%。
4月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國(guó)25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢(shì)力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。
此外，4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。
乘聯(lián)會(huì)表示，1-4月超強(qiáng)增長(zhǎng)的原因首先是2020年1-4月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售下滑32.7%的低基數(shù)效應(yīng)。其次是新能源車的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度不斷加大，貢獻(xiàn)1-4月同比增速10個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車行業(yè)規(guī)模及未來五年發(fā)展趨勢(shì)
新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動(dòng)節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，工信部作為牽頭單位制定了多項(xiàng)相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動(dòng)作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
當(dāng)前我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動(dòng)已成為全球先行者，我國(guó)非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標(biāo)均走在世界的前列。我國(guó)將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前，中國(guó)新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢(shì)明顯。近幾年，中國(guó)車企在國(guó)際市場(chǎng)上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)能力。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。得益于政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細(xì)分能源類型來看，2020年前三季度純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。
中國(guó)新能源汽車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
目前我國(guó)有近17萬家經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車、電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬以上。
從行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。
從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表：2017-2020年上半年中國(guó)新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，依賴于相關(guān)人才的儲(chǔ)備。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)。有行業(yè)人士表示，隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，或?qū)a(chǎn)生大量與新能源汽車相關(guān)的人才需求，特別是對(duì)三電技術(shù)人才的需求。目前我國(guó)新能源汽車人才約20萬，預(yù)計(jì)到2020年人才需求在85萬人左右。
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2017-2020年6月底中國(guó)新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)情況
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
隨著國(guó)內(nèi)各地區(qū)對(duì)新能源汽車的政策推動(dòng)，新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展，行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底，中國(guó)新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元，較2019年末上漲了2.15%，主要是受新冠疫情的影響，新能源汽車的產(chǎn)銷都有一定的下滑。
而在國(guó)務(wù)院辦公廳2020年11月發(fā)布的規(guī)劃中，目標(biāo)是在2025年將新能源汽車銷量占新車銷售量的比重提升到20%，目前這個(gè)數(shù)據(jù)是5.7%。據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年末全國(guó)共有492萬輛新能源汽車，占總數(shù)的1.72%。
最新研報(bào)表明，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)在未來5-10年將具有巨大的增長(zhǎng)潛力。據(jù)其測(cè)算，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)2021-2025期間銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為34%，滲透率將從2020年的5.4%翻了兩番至2025年的20%。同時(shí)，其表示，中國(guó)新能源汽車2021-2025年間銷量年均合復(fù)增長(zhǎng)率將達(dá)到34.2%，這與補(bǔ)貼政策的延長(zhǎng)，以及雙積分政策的推動(dòng)等利好政策有關(guān)。預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車的銷量將在2021年同比增長(zhǎng)40.1%至192萬輛。
在此過程中，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力三強(qiáng)，蔚來汽車(NIO.US)、小鵬汽車(XPEV.US)和理想汽車(LI.US)憑借其成功的產(chǎn)品、先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及良好的融資能力，。也正朝著各自的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)，并正在引領(lǐng)汽車電動(dòng)化浪潮。三家造車新勢(shì)力，能夠在強(qiáng)手如云的市場(chǎng)中脫穎而出，與其核心優(yōu)勢(shì)密不可分。三者都有合適的產(chǎn)品車型推出節(jié)奏;強(qiáng)大的融資能力;以及差異化的市場(chǎng)定位。
