面向全球汽車行業(yè)座椅系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者 Adient 通過將移動廢物中的回收碳集成到座椅系統(tǒng)中，實現(xiàn)了可持續(xù)性里程碑。
該解決方案利用開發(fā)伙伴 Dow 的多元醇，作為部分基于回收化學(xué)品的中間產(chǎn)品，將廢物重新集成到聚氨酯泡沫中。一家著名的原始設(shè)備制造商已經(jīng)訂購了這種座椅系統(tǒng)，利用這種市場上首創(chuàng)的解決方案，進一步減少了車輛生產(chǎn)的二氧化碳足跡。第一個具有可持續(xù)解決方案的席位定于 2021 年 10 月舉行。
Adient 的 Fom & Trim EMEA 副總裁大衛(wèi)·納什表示：“我們很高興提出這個解決方案，它極大地提高了座位系統(tǒng)的可持續(xù)性。汽車行業(yè)脫碳的迫切需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了動力總成的排放。我們與寶貴的合作伙伴 Dow 合作，已經(jīng)達到了創(chuàng)造一個循環(huán)經(jīng)濟的產(chǎn)品設(shè)計的一個重要里程碑。作為進一步實現(xiàn)車輛生產(chǎn)脫碳道路上的一個重要基石，該解決方案幫助我們通過重新整合廢品來減少化石原料，同時不損害質(zhì)量和舒適性。”
Dow 全球聚氨酯和移動科學(xué)監(jiān)埃絲特·金塔尼利亞：“我們聽取了行業(yè)的意見，并相信質(zhì)量平衡方法是汽車原始設(shè)備制造商達到監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和實現(xiàn)自身雄心勃勃的目標(biāo)的最有效和驗證的方式。在替換化石原料的碳的同時，最終的聚氨酯泡沫座墊允許產(chǎn)品具有與化石原料制成的完全相同的性能。因此，Adient 沒有必要調(diào)整配方或流程，因為通過設(shè)計，工廠具有實施這一創(chuàng)新的靈活性，我們很高興與 Adient 合作，將這一創(chuàng)新推向市場?！?/span>
基于流動性和汽車廢物的化學(xué)回收，認(rèn)證的質(zhì)量平衡方法允許根據(jù) ISCC 標(biāo)準(zhǔn)從原材料到最終座位系統(tǒng)的輸入。獨立的質(zhì)量平衡認(rèn)證機構(gòu)將驗證由回收材料生產(chǎn)的聚氨酯中間體數(shù)量與終端產(chǎn)品的適當(dāng)數(shù)量相符，并確認(rèn)報告準(zhǔn)確且可審計。
借助市場上首創(chuàng)的聚氨酯泡沫解決方案，Adient 可減少車輛生產(chǎn)的二氧化碳足跡最先出現(xiàn)在AutoNode。
