10月28日晚，南京聚隆發(fā)布2022年三季度報告。報告期內(nèi)，南京聚隆全體員工上下一心，在國際局勢動蕩、俄烏戰(zhàn)爭、國內(nèi)疫情多地反彈的背景下，克服重重困難，最終實現(xiàn)業(yè)績大幅增長。
南京聚隆第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入4.37億元，同比增長 10.56%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤 839.89 萬元，同比增長50.34%;總資產(chǎn)達(dá)到16.16億元，與上年度末相比增長 7.25%。
據(jù)了解，南京聚隆作為國內(nèi)主要從事高分子新材料及其復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的知名廠商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、高鐵及軌道交通、5G通訊、電子電氣、航空航天、環(huán)保建筑工程、醫(yī)療健康等領(lǐng)域。
重視人才與團隊培養(yǎng) 多渠道進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新
南京聚隆自成立以來一直堅持走自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展道路，重視人才培養(yǎng)與團隊建設(shè)，由高分子材料專業(yè)背景和豐富行業(yè)經(jīng)驗的技術(shù)專家組成核心研發(fā)團隊，為其技術(shù)創(chuàng)新奠定了扎實的基礎(chǔ)。截至年中，公司已擁有授權(quán)專利78項，其中，52項為發(fā)明專利，累計主導(dǎo)起草了國家標(biāo)準(zhǔn)5項，參與起草國際標(biāo)準(zhǔn)2項、國家標(biāo)準(zhǔn)4項。
除了自主研發(fā)，南京聚隆依托“兩中心兩站一室”平臺，并以項目為載體通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開發(fā)的方式充分發(fā)揮科研院所、高校科研設(shè)備及人員和企業(yè)技術(shù)人員的合作優(yōu)勢，努力實現(xiàn)雙向互動，著眼于行業(yè)前沿趨勢，前瞻性地提前做好相關(guān)技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)布局，為公司技術(shù)創(chuàng)新奠定了扎實的基礎(chǔ)，顯著提升了研發(fā)隊伍自主創(chuàng)新能力和成果轉(zhuǎn)化能力，有效將產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭優(yōu)勢。
擁有高質(zhì)量核心客戶群 為改性塑料材料重要供應(yīng)商
南京聚隆經(jīng)過二十余年發(fā)展，已成為中國汽車用改性塑料材料尤其是高性能尼龍等系列化材料的重要供應(yīng)商之一。目前與眾多外資、合資及自主品牌汽車及新能源汽車主機廠、一級零部件供應(yīng)商保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，產(chǎn)品應(yīng)用于上汽、通用、大眾、比亞迪、福特、日產(chǎn)、神龍、長城、吉利、廣汽、蔚來、理想、小鵬等中高檔車型以及新能源車型。
與此同時，南京聚隆已成為國內(nèi)高鐵軌道交通用改性尼龍材料的主要供應(yīng)商，擁有一批穩(wěn)定的核心客戶群，積累了長期服務(wù)經(jīng)驗優(yōu)勢。其自主研發(fā)的高性能改性尼龍產(chǎn)品應(yīng)用于京滬、京廣、滬昆、京沈線、哈牡線等高速鐵路和蒙華線等重載鐵路，同時參與了川藏線鐵路的相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)。
目前，南京聚隆部分產(chǎn)品已進(jìn)入日本、泰國印度、捷克等多個國家，并形成批量化銷售，產(chǎn)品呈現(xiàn)國際化應(yīng)用趨勢。擁有一批穩(wěn)定的境內(nèi)外核心客戶群，積累了長期服務(wù)經(jīng)驗優(yōu)勢。
可轉(zhuǎn)債獲得A+評級 新項目預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡
在發(fā)布三季報的同一時間，南京聚隆披露了向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券的募集說明書。根據(jù)募集說明書，南京聚隆將以發(fā)行可轉(zhuǎn)債的方式，募集不超過2.4億元用于建設(shè)一條年產(chǎn)5萬噸特種工程塑料及改性材料生產(chǎn)線和一條年產(chǎn)30噸碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)線。
值得注意的是，在中證鵬元出具的信用評級報告中，南京聚隆作為公司主體信用等級為 A+，同時本次發(fā)行的可轉(zhuǎn)債也獲得了A+的評級。
