日前，科思創(chuàng)上海與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司簽署協(xié)議，在科思創(chuàng)上海一體化基地啟用電動卡車進(jìn)行化學(xué)品短駁運(yùn)輸，標(biāo)志著該綠色物流項目已進(jìn)入運(yùn)營實(shí)施階段。隨著合作的實(shí)施，也標(biāo)志著科思創(chuàng)推進(jìn)化工行業(yè)供應(yīng)鏈脫碳模式創(chuàng)新有了新的成果。2022年11月，科思創(chuàng)攜手合作伙伴在中國啟動了一項開創(chuàng)性綠色物流試點(diǎn)項目，并已在概念驗(yàn)證階段取得積極成果。
合作雙方將加強(qiáng)該電動卡車的績效管理，定期評估和優(yōu)化其總擁有成本。科思創(chuàng)將在此基礎(chǔ)上決定是否擴(kuò)大新能源車輛的使用，包括其他運(yùn)輸場景。
中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理符鵬表示：“作為實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵途徑，綠色物流能為范圍3減排提供可持續(xù)的解決方案。我們期待與科思創(chuàng)合作，共同推動化工行業(yè)可持續(xù)物流解決方案的探索和落地，為實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)凈零排放這一終極目標(biāo)做出貢獻(xiàn)?！?
科思創(chuàng)上海一體化基地總經(jīng)理陳耘博士表示：“供應(yīng)鏈在化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)氣候中性的過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這需要各方攜手合作，單個公司無法完成。此次電動卡車化學(xué)品短駁的商業(yè)化部署具有開創(chuàng)性意義，將推進(jìn)上海一體化基地和全公司實(shí)現(xiàn)氣候中性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”
科思創(chuàng)的總排放量中約有80%來自范圍3，即來自價值鏈上下游（包括供應(yīng)鏈、材料運(yùn)輸或生產(chǎn)過程中原材料加工等環(huán)節(jié)）產(chǎn)生的間接溫室氣體排放。
在亞太地區(qū)，卡車運(yùn)輸承擔(dān)了科思創(chuàng)近70%的貨運(yùn)量，因此，該地區(qū)物流環(huán)節(jié)的減排主要聚焦于卡車。為此，去年啟動的綠色物流試點(diǎn)項目旨在設(shè)計更可持續(xù)的卡車公路運(yùn)輸方案。該項目的合作方包括客戶、物流解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴以及行業(yè)組織，成員網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步擴(kuò)大。
該項目嚴(yán)格評估具體物流解決方案在特定場景下的經(jīng)濟(jì)可行性，已探索嘗試的解決方案包括在上海利用政策補(bǔ)貼的生物柴油進(jìn)行危險品的長途運(yùn)輸，以及氫燃料電池卡車的應(yīng)用。
科思創(chuàng)亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流高級副總裁Marius Wirtz表示：“我們致力于拓展我們的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，積極尋求、試點(diǎn)和推廣兼顧環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的低碳物流解決方案。我們期待引入更多可持續(xù)解決方案，從而大幅減少范圍3排放，推動我們邁向氣候中性未來。”
此前，科思創(chuàng)已宣布到2035年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營氣候中性的目標(biāo)，即在范圍1（生產(chǎn)中直接產(chǎn)生的排放）和范圍2（外購能源的間接排放）實(shí)現(xiàn)凈零排放。公司即將公布其范圍3減排目標(biāo)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下唯一的第三方公共物流平臺、唯一的參加國家發(fā)改委混改試點(diǎn)企業(yè)和國內(nèi)成立時間最早的物流企業(yè)之一，目前擁有普洛斯、上港集團(tuán)、東方航空、南方航空、上汽集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)等六家戰(zhàn)略股東。公司為各類貨物提供包括倉儲、運(yùn)輸、配送、關(guān)務(wù)、船貨代理等全球“海陸空”一體化端到端綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)。業(yè)務(wù)劃分為合同物流、綜合貨運(yùn)、口岸公共服務(wù)三大集群，共有倉儲物流、冷鏈物流、化工物流、散貨物流、工程物流、空運(yùn)物流、關(guān)務(wù)、集裝箱物流、船舶代理、理貨檢驗(yàn)十大事業(yè)線。
