海外：
1. 阿根廷Petroquímica Río Tercero公司將于本周停止生產TDI產品，徹底關停2.8萬噸裝置。
2. 韓國韓華公司3條TDI生產線將于10.15全部停車至月底，近期其美金報價堅挺。
3. 美國一套裝置10月份已經停車進入年度大檢
4. 韓國一套裝置后續(xù)存年度檢修計劃
國內：
5. 西北裝置于8月10日停車檢修，截至發(fā)稿仍未重啟
6. 西部裝置于8月6日停車檢修，截至發(fā)稿已經重啟運行
7. 福建裝置近日來降負荷運行，坊間稱可能持續(xù)時間較久
8. 山東裝置近日降負荷運行，據悉TDI對分銷供應折扣較前期更低
9. 上海C工廠11月存年度檢修計劃，近期控量接單
預計第四季度國內TDI市場區(qū)間內震蕩為主。從供應面來看，隨著三季度中后期檢修裝置的重啟，第四季度TDI整體開工率較前期提升，現貨供應增加預期，預計主力工廠在該階段正常運行為主，個別工廠或有例行檢修，但整體開工率基本不會出現大幅下降可能，供應面影響或不大。從需求端來看，今年下游“金九銀十”缺席，傳統旺季效果未顯，業(yè)者信心缺乏，對四季度需求難有樂觀預期，或將維持剛需，現貨交投平淡為主。不過考慮到第四季度初期TDI價格處于國內地低點，成本面帶來的壓力也同樣加大，業(yè)者謹慎心態(tài)將并存，且不排除下游用戶在相對價格低點商談采購進而出現小幅放量現象。但考慮到市場供需基本面整體表現一般，預計第四季度國內TDI價格隨下游采購節(jié)點、成本線壓力、以及供應端相應政策等因素區(qū)間內震蕩為主，難有大的起伏。
