聚碳酸酯硬化薄膜帶來設計自由
聚碳酸酯硬化薄膜在硬度和成型性方面實現(xiàn)了完美的平衡。它能適用于印刷、成型或背面注塑等工藝，尤其適于3D產品的應用。其良好的成型性源自特殊的預制涂層，即使是小半徑彎曲或高深度拉伸設計都能輕松成型。特殊涂層配方給予薄膜高耐刮擦性和耐磨性;此外該薄膜有著良好的耐化性，包括能通過防曬護膚產品的測試。
采用該硬化薄膜材料，汽車生產商可以制造出符合潮流的、高質量的內飾件，同時帶來更高的良品率和加工效率。該薄膜產品系列包括了高光和不同效果的亞光系列，以滿足多樣性表面設計的需要。
除了聚碳酸酯硬化薄膜材料解決方案外，科思創(chuàng)還推出了有著深邃效果的黑屏材料技術。它能給功能面板和儀表盤帶來如鋼琴漆般的優(yōu)雅表面效果，給汽車內飾設計師帶來靈感。
內飾粘合劑解決方案的可持續(xù)性潮流
近年來，在汽車制作過程中的VOC(揮發(fā)性有機化合物)排放以及新車中有毒有害物質的殘留問題越來越引發(fā)普通消費者的關注;導致行業(yè)也在不斷推出更為嚴格的相關法規(guī)。汽車生產企業(yè)應從哪些環(huán)節(jié)入手，既符合新的行業(yè)環(huán)保標準，又打造良好的品牌形象?科思創(chuàng)新推出的水性聚氨酯技術Dispercoll內飾粘合劑解決方案能幫助汽車生產企業(yè)從內飾入手應對新挑戰(zhàn)。如今，在美國大約50%的乘用車已經采用了科思創(chuàng)的水性聚氨酯粘合劑解決方案，被廣泛應用于如儀表盤、車門、內頂、座椅等內飾件。
水性PU粘合劑大大改善車內空氣質量
甲醛和甲苯是最新的《乘用車內空氣質量評價指南》中規(guī)定被控制的8項有毒有害物質中的2項?；趯嶒灉y試，以頂襯件粘接作為參考，和傳統(tǒng)的溶劑型解決方案相比，新的水性聚氨酯粘合劑解決方案可以減少最多80%的甲醛和90%的甲苯。
不僅如此，新的水性聚氨酯內飾粘合劑解決方案的低溫活化特性，能使得粘接工藝更高效、節(jié)能。它可以被應用于粘接復雜結構的內飾件，例如大彎曲的表層或帶凹槽的表層。它也能用來粘合各式各樣的內飾材料，如網(wǎng)布、織物，皮革和其他材料。因而該解決方案能給予設計師更大的靈活性去開發(fā)符合潮流的汽車內飾。
