近日，中國中鐵四局集團(tuán)八分公司承擔(dān)的貴陽軌道交通1號線軌道合成樹脂枕60-9號道岔施工工程順利完成首件驗收工作。
貴陽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站、貴陽市軌道公司以及中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵四局集團(tuán)貴陽軌道交通1號線2標(biāo)項目部有關(guān)人員組成驗收組，分現(xiàn)場驗收和資料檢查兩方面進(jìn)行驗收。
現(xiàn)場驗收工作在貴陽軌道交通1號線場壩村站進(jìn)行，驗收人員根據(jù)設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，通過實測實量、觀察等方式，仔細(xì)查驗了首組道岔的鋼筋綁扎、焊接、軌距、方向控制等情況。資料驗收組在會議室對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行嚴(yán)格檢查。驗收組一致認(rèn)為，項目部承建的貴陽軌道交通1號線軌道合成樹脂枕 60-9號道岔施工工程首件驗收合格，順利通過驗收。
合成樹脂枕簡稱合成枕，是由連續(xù)纖維增強(qiáng)聚氨酯發(fā)泡制成，是一種新興的輕質(zhì)高強(qiáng)環(huán)保型材料，在城市軌道交通建設(shè)中發(fā)揮著重大作用。它方便施工，便于維護(hù)，具有很高的性價比，是木枕、混凝土枕的替代品。它尤其適用于地鐵的道岔、橋梁頂部、站臺等特殊部位，有利于減少木材采伐，且不吸水、電絕緣性好、耐老化、耐腐蝕、耐油性好、耐熱性好、耐火性好，可長期保持施工時的強(qiáng)度、尺寸精度，提高軌道交通的舒適性和安全性。
