為電動(dòng)汽車提供創(chuàng)新材料
·全球最艱苦的太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽
·科思創(chuàng)與PPG在極端氣候條件下測(cè)試汽車涂料
·延續(xù)與亞琛工業(yè)大學(xué)的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系
如何讓未來交通實(shí)現(xiàn)盡可能的可持續(xù)發(fā)展?一群來自德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的充滿積極性的大學(xué)生提出了這樣一個(gè)問題。
為了尋找答案，他們?nèi)硇牡赝度氲揭豁?xiàng)宏偉的項(xiàng)目中：開發(fā)一輛太陽(yáng)能汽車，參加被譽(yù)為全球最艱苦太陽(yáng)能汽車賽事的“世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽”，該賽事將于今年10月8日-15日在澳大利亞舉行。為了實(shí)現(xiàn)這一想法，大約45名青年研究人員在教授們的大力支持下成立了“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”(Sonnenwagen Aachen)協(xié)會(huì)。
作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新和可持續(xù)性材料解決方案供應(yīng)商，科思創(chuàng)與學(xué)生們一樣對(duì)此充滿熱情，并且希望與他們共同跨越極限，促使項(xiàng)目圓滿完成?？扑紕?chuàng)已與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，并作為材料和技術(shù)服務(wù)提供商和金牌贊助商，為“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”提供支持。日前，雙方就該項(xiàng)目簽署了合作協(xié)議。
太陽(yáng)能汽車合作
“可持續(xù)發(fā)展是我們戰(zhàn)略的一部分，我們支持這一雄心勃勃的項(xiàng)目，年輕的研究者們也希望借此機(jī)會(huì)證明眾多創(chuàng)新和可持續(xù)交通的概念如今已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)?！笨扑紕?chuàng)負(fù)責(zé)創(chuàng)新的董事會(huì)成員兼首席商業(yè)官施樂文博士(Dr. Markus Steilemann)說，“在氣候保護(hù)和節(jié)約化石燃料方面，太陽(yáng)能汽車貢獻(xiàn)卓著。隨著我們的技術(shù)發(fā)展以及合作關(guān)系的深化， ![]()
我們希望彰顯科思創(chuàng)致力于創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾，以及對(duì)青年才俊的大力支持?！?
“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”團(tuán)隊(duì)第一主席Hendrik L?bberding對(duì)科思創(chuàng)表示歡迎：“我們很高興可以得到科思創(chuàng)的大力支持，最重要的是，科思創(chuàng)在材料方面的強(qiáng)大實(shí)力將使我們受益匪淺。” ![]()
在將創(chuàng)新材料應(yīng)用到太陽(yáng)能交通方面，總部位于勒沃庫(kù)森的科思創(chuàng)已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)：作為“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)項(xiàng)目的官方合作伙伴，科思創(chuàng)為全球首次完全依靠太陽(yáng)能的載人環(huán)球飛行做出了重大貢獻(xiàn)。
賽道測(cè)試：含生物基固化劑的汽車涂料 ![]()
該澳大利亞賽事所經(jīng)路線在10月的氣溫可高達(dá)45攝氏度，紫外線輻射強(qiáng)，空氣含塵量高?？扑紕?chuàng)希望借“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”項(xiàng)目，在嚴(yán)酷氣候條件下對(duì)各種材料進(jìn)行測(cè)試。其中最重要的產(chǎn)品應(yīng)用是由全球領(lǐng)先的汽車涂料制造商PPG提供的三涂層聚氨酯涂料，該涂料尤其適用于由碳纖維復(fù)合材料制成的汽車車身部件。
氣候條件對(duì)面漆會(huì)產(chǎn)生 ![]()
顯著影響。該P(yáng)PG面漆采用科思創(chuàng)生產(chǎn)的生物基固化劑Desmodur? eco N 7300，該固化劑中70%的碳含量來自于生物基。
此外，科思創(chuàng)生產(chǎn)的聚氨酯和聚碳酸酯材料也應(yīng)用于“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”，幫助實(shí)現(xiàn)輕量化和氣動(dòng)設(shè)計(jì)概念。
對(duì)太陽(yáng)能汽車的嚴(yán)峻考驗(yàn)
“世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽”被譽(yù)為全球最艱苦的太陽(yáng)能汽車賽事，今年將迎來第30周年。每?jī)赡?，來自全球各地的團(tuán)隊(duì)會(huì)駕駛各自制造的汽車，在不使用一滴燃油的條件下，在達(dá)爾文至阿德萊德的3000公里道路上展開爭(zhēng)奪。
來自亞琛的“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”將是今年挑戰(zhàn)賽“挑戰(zhàn)者組”中唯一參賽的德國(guó)汽車。團(tuán)隊(duì)對(duì)于贏得比賽非常樂觀，來自“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”的Hendrik L?bberding表示：“我們?cè)诹闩欧牌囶I(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且裝備精良，期待與來自五大洲的其他約40個(gè)團(tuán)隊(duì)一決高下?！?
兩名團(tuán)隊(duì)成員曾駕駛電動(dòng)汽車贏得了為期四天、橫穿北萊茵-威斯特法倫州的e-CROSS Germany“氣候中和”汽車?yán)?。在那之前一個(gè)月，“太陽(yáng)能戰(zhàn)車”成員還陪同一支來自波鴻的團(tuán)隊(duì)參加了2016年European Solar Challenge24小時(shí)太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽。
關(guān)于科思創(chuàng)：
科思創(chuàng)是全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一，其2016年度銷售額達(dá)到119億歐元。其業(yè)務(wù)范圍主要集中在高科技聚合物材料的生產(chǎn)制造及用于諸多日常生活領(lǐng)域的創(chuàng)新性解決方案的研發(fā)。主要服務(wù)行業(yè)涵蓋汽車、建筑、木材加工和家具、電氣和電子、體育休閑、化妝品、醫(yī)療以及化工行業(yè)本身?？扑紕?chuàng)前身為拜耳材料科技，截至2016年底，在全球擁有30家生產(chǎn)基地、約15600位員工(按全職員工計(jì)算)。
關(guān)于“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”：
“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”(Sonnenwagen Aachen)協(xié)會(huì)于2015年9月注冊(cè)成立，由來自德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的40名敢想敢為的學(xué)生組成。其目標(biāo)是建造一輛太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，參加2017年10月橫穿澳大利亞內(nèi)陸的零排放“普利司通世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽”。作為挑戰(zhàn)賽“挑戰(zhàn)者組”的唯一德國(guó)參賽團(tuán)隊(duì)，“亞琛太陽(yáng)能戰(zhàn)車”將與其他團(tuán)隊(duì)在總長(zhǎng)3022公里的賽道上展開爭(zhēng)奪?！皝嗚√?yáng)能戰(zhàn)車”團(tuán)隊(duì)希望通過參加本次比賽，提高公眾對(duì)可持續(xù)交通的認(rèn)識(shí)，并為相關(guān)技術(shù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
