“毒跑道”事件雖過(guò)去一年有余，但回想起新聞報(bào)道里出現(xiàn)的跑道黑作坊猶如垃圾堆積場(chǎng)般的畫(huà)面仍然有點(diǎn)心有余悸。去年毒跑道事件集中爆發(fā)，因多地學(xué)生均出現(xiàn)不同程度的頭昏、惡心、嘔吐、呼吸困難、流鼻血等癥狀，罪魁禍?zhǔn)姿苣z跑道引發(fā)全民關(guān)注，坊間人們談塑膠跑道色變，毒跑道事件同時(shí)也引發(fā)了全國(guó)各地政府出臺(tái)塑膠跑道的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
塑膠跑道又稱(chēng)全天候田徑運(yùn)動(dòng)跑道，它是由聚氨酯預(yù)聚體、混合聚醚、廢舊輪胎橡膠、EPDM橡膠?；騊U膠粒、顏料、助劑以及填料等組成?，F(xiàn)在最常見(jiàn)的塑膠跑道分為聚氨酯類(lèi)、預(yù)制型橡膠卷材和水性塑膠跑道，其中聚氨酯類(lèi)是目前市場(chǎng)上占有量最大的傳統(tǒng)型材料，也是“毒跑道”事件的主角。
塑膠跑道氣味主要來(lái)源于聚氨酯膠水中有可能出現(xiàn)的氯化物、殘留的游離二異氰酸酯、部分溶劑(甲苯、二甲苯等)的殘留、殘留的有機(jī)鉛、EPDM 彩色顆粒中殘留的硫化物、黑色顆粒中的殘留硫化物、多環(huán)芳香烴、溴苯類(lèi)添加劑等。
其中塑膠跑道中跑道膠水一般采用雙組份工藝，A組份為混合聚醚，B組份為聚氨酯預(yù)聚體。之前國(guó)內(nèi)塑膠跑道所用異氰酸酯預(yù)聚物大部分由TDI 制備，而TDI的揮發(fā)度高，由TDI制備的預(yù)聚體在施工過(guò)程中會(huì)散發(fā)出有毒有害氣體，同時(shí)有些不法的施工隊(duì)和工程商為降低成本，降低施工難度會(huì)在其中加入苯、甲苯等有機(jī)物作為稀釋劑，這種產(chǎn)品不僅在鋪裝過(guò)程中會(huì)對(duì)施工人員產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激和危害，在鋪裝完成后，5 年內(nèi)都不會(huì)揮發(fā)干凈，始終會(huì)有刺激性氣味。
一般預(yù)制型橡膠市場(chǎng)價(jià)格每平方米350-380元，水性塑膠每平方米200元以上，聚氨酯類(lèi)塑膠標(biāo)價(jià)多在200元以下，正規(guī)的跑道成本應(yīng)該在每平米1,000元，此前校園鋪設(shè)跑道的成本價(jià)僅每平米100元左右。此外跑道膠水每公斤14-15元，但市場(chǎng)上有的只要每公斤11-12元，甚至添加了苯系物質(zhì)的膠黏劑在9元左右。低廉的價(jià)格顯然是聚氨酯類(lèi)塑膠跑道盛行的主要原因之一。
但是“毒跑道”事件后，引發(fā)全國(guó)震動(dòng)，各地政府調(diào)整塑膠跑道施工標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從原材料選用源頭控制污染源。并且從招投標(biāo)流程規(guī)范性、工藝技術(shù)、施工過(guò)程、產(chǎn)品驗(yàn)收等環(huán)節(jié)全面監(jiān)管。
標(biāo)準(zhǔn)一出(參考圖表1)，全國(guó)范圍內(nèi)的鋪裝材料廠從7,000多家銳減到3,000多家， 而隨著標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及在招標(biāo)采購(gòu)流程上的規(guī)范，逐步淘汰TDI體系跑道膠材料，轉(zhuǎn)而大力推動(dòng)對(duì)揮發(fā)性低，對(duì)人體和環(huán)境危害性較小的MDI體系的合成材料。采用MDI體系的生產(chǎn)跑道膠的產(chǎn)量逐年增大(參見(jiàn)圖表2)。MDI的毒性小于TDI，以MDI代替TDI合成的預(yù)聚體，可以有效地降低了游離TDI含量。這不僅保護(hù)了生產(chǎn)操作人員、施工人員的身體健康，而且有利于保護(hù)環(huán)境。
圖表1：《合成材料跑道面層》(GB/T 14833-2011)對(duì)跑道面層的相關(guān)規(guī)定
由于純MDI 分子結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，其結(jié)晶性能好，生產(chǎn)使用不方便，在實(shí)際生產(chǎn)預(yù)聚體時(shí)通常會(huì)使用MDI -50。
圖表二：2014-2016年及2017-2019年(預(yù)測(cè))MDI預(yù)聚體在跑道膠中消耗量
MDI體系跑道膠對(duì)MDI-50預(yù)聚體需求的日益提升，而且一般塑膠跑道3-5年會(huì)翻新一次，預(yù)計(jì)每年會(huì)以20-30%以上的速度增長(zhǎng)。 因下游需求旺盛，MDI-50的供應(yīng)量有望進(jìn)一步提升，而隨著行業(yè)的不斷成熟發(fā)展演變，原材料的價(jià)格有望達(dá)到合理化水平。
由于良好的增長(zhǎng)預(yù)期，不少材料鋪裝企業(yè)紛紛與MDI供應(yīng)商合作，大力度推出自身特色的產(chǎn)品。例如華體集團(tuán)與陶氏化學(xué)月簽署戰(zhàn)略協(xié)議，在國(guó)內(nèi)體育設(shè)施領(lǐng)域推廣陶氏化學(xué)的產(chǎn)品和技術(shù)。雙方從中國(guó)體育設(shè)施市場(chǎng)的現(xiàn)狀和需求出發(fā)，針對(duì)傳統(tǒng)跑道材料及現(xiàn)有替代材料在安全、成本或性能上的問(wèn)題，共同研發(fā)推出了“水性環(huán)保跑道專(zhuān)用膠粘劑”產(chǎn)品。該產(chǎn)品不含任何游離TDI，無(wú)危害、無(wú)氣味，性能符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的綠色環(huán)保型塑膠跑道。
此外都佰城與巴斯夫合作推出用具備極佳回彈性和緩沖性的E-TPU 特殊規(guī)格 Infinergy? SP 建造的跑道，近日在上海美國(guó)學(xué)校(SAS) 竣工，此為全球首條通過(guò) IAAF 認(rèn)證的全聚氨酯結(jié)構(gòu) E-TPU跑道。除了在原材料保證合規(guī)，通常在施工期間會(huì)有專(zhuān)家提供現(xiàn)場(chǎng)控制和工程支持，施工完成后，還將定期審計(jì)項(xiàng)目、抽查產(chǎn)品，以確保質(zhì)量合乎要求。
因此，未來(lái)無(wú)苯系溶劑的MDI體系跑道膠將是塑膠跑道在兼顧優(yōu)越性能與成本、加工性和環(huán)境保護(hù)性的首選材料之一。
