●聚酰胺66化合物的經濟替代品
●具有高循環(huán)疲勞強度的新型聚酰胺
●用于激光透射焊接的新型化合物
●無鹵阻燃聚酯和聚酰胺的新發(fā)展
在2018年德國塑料工業(yè)展覽會(Fakuma 2018)上，特種化學品公司朗盛(LANXESS)將專注于新型移動工具材料。EMEA高性能材料(HPM)業(yè)務部門營銷主管Jan Bender解釋道：“我們希望展示我們的聚酰胺和聚酯化合物，以及連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料的優(yōu)勢，特別是在電力列車部件及電力驅動設施方面的優(yōu)勢。”
朗盛預計，未來汽車中的電氣和電子元件數(shù)量將大幅增加。Bender解釋說：“我們已經為這些應用提供了廣泛的材料，這些材料符合國際電氣和電子行業(yè)最重要的規(guī)范和標準，例如防火性能、電氣性能和生態(tài)環(huán)境方面，并且已經在汽車領域取得了成功。該特種化學品公司還專注于研究使用聚酰胺6和PBT化合物(聚對苯二甲酸丁二醇酯)代替目前昂貴的聚酰胺66的可能性。
聚酰胺6化合物取代了聚酰胺66化合物
朗盛將首次在Fakuma展示其新型Durethan Performance產品系列。 與具有相同玻璃纖維含量的標準產品相比，聚酰胺6材料等級在脈動載荷下的抗疲勞性能要好幾倍。 “除了其他方面，它們滿足了對塑料發(fā)動機艙部件動態(tài)長期耐久性的日益增長的要求，”Bender解釋道。 此外，還可以改善其靜態(tài)機械性能，例如高溫下的抗拉強度。潛在的應用領域包括進氣系統(tǒng)、油濾清器模塊和停車制動器，還包括家具鎖定系統(tǒng)和電動工具外殼。由于其機械性能的提升，新產品在許多情況下都可替代具有相同玻璃纖維含量的昂貴的聚酰胺66化合物。
近紅外波長范圍內的高透明度
朗盛開發(fā)了新型聚酰胺6，聚酰胺66和PBT化合物，特別適用于通過激光透射焊接串聯(lián)制造的復雜成型部件。焊接過程中使用近紅外范圍的激光，而這些材料在近紅外范圍內具有高水平的透明度。Bender解釋說：“有了這些產品，我們就可以滿足傳感器，控制單元及顯示系統(tǒng)外殼方面不斷增長的需求，這些需求覆蓋了從駕駛員輔助系統(tǒng)到自動駕駛領域的應用?！?其中一種新產品是無鹵阻燃劑Durethan AKV30FN04LT。根據美國保險商實驗所UL 94 (Underwriter Laboratories Inc.)標準，激光透明聚酰胺66在可燃性測試中實現(xiàn)了V-0(0.4毫米)的最佳分類。
阻燃化合物使電動汽車更安全
電動汽車中大量的電氣和電子元件以及高電壓增加了在出現(xiàn)技術故障時發(fā)生火災的風險。在UL 94測試中V-0分類的塑料越來越需要這種阻燃化合物的應用。朗盛開發(fā)了多種無鹵阻燃聚酰胺和聚酯，可滿足這一要求，并具有更高的長期耐熱性，耐電痕性或與帶電元件接觸的低腐蝕傾向等優(yōu)點。在Fakuma展會上，該公司將展示一種玻璃纖維增強PBT復合材料，該材料在成品部件的灼熱絲可燃性實驗(GWEPT，最終產品灼熱絲可燃性測試，IEC 60695-2-11)中取得了優(yōu)異的結果。它也適用于符合IEC 60335-1(“無火焰”)家電標準的無人值守家用電器。
用PBT化合物取代聚酰胺66化合物
無鹵素阻燃PBT的另一個亮點是未增強的Pocan BFN2502。 它具有超過7%的高斷裂伸長率，特別適用于尺寸穩(wěn)定且永久電絕緣的部件。 它適用于使用含鹵素的阻燃包裝代替未增強的聚酰胺66化合物，這不僅出于經濟原因，例如，如果部件中聚酰胺的吸水性導致了尺寸穩(wěn)定性問題，同樣適用。
用于進氣增壓發(fā)動機的聚酰胺材料
朗盛公司的另一項工作重點是開發(fā)用于進氣增壓發(fā)動機的可吹塑新聚酰胺材料。因其更高的效率而成為一種趨勢。Bender說：“我們的產品種類繁多，能夠滿足進氣管和清潔空氣管道的一般要求，易用于高表面質量的大型系列加工?！崩纾m用于聚酰胺66。
Durethan AKV320ZH2.0和聚酰胺6 Durethan BKV320ZH2.0，主要設計用于3D吹吸吹塑，例如空氣管道。該系列還包括非常柔軟，超韌的聚酰胺6材料，其彈性模量僅為210兆帕(設備條件下)。它們可以通過擠壓吹塑的方式，作為一種單一材料的解決方案，用于生產帶有集成柔性波紋管的增壓空氣管。
