近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會給出的2018年新能源汽車市場數(shù)據(jù)點燃了中國汽車市場的新希望——新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%，保持高速增長態(tài)勢。
汽車零售市場也在開年逐漸回暖，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2019年1-4周日均零售銷量逐步攀升，奔馳、奧迪、比亞迪、吉利、長安、北京現(xiàn)代等多家車企迎來開門紅。天風證券汽車行業(yè)分析師認為，目前行業(yè)處在主動去庫的末端，汽車景氣周期拐點將至。隨著今年促進汽車消費支持政策的落實，對2019年汽車市場前景保持樂觀，長期利好汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司。
近年來，節(jié)能減排、綠色環(huán)保成為汽車行業(yè)的重要趨勢之一，而輕量化綠色復合材料成為關(guān)鍵。國元證券研究報告指出，燃油汽車每減重10%，可減少油耗8%~10%，排放減少10%，電動汽車每減重10%，續(xù)航能力可增加5%~8%，并能有效減少事故時汽車勢能對外物的沖擊力，提升安全性。伴隨著消費升級，環(huán)保、美觀的高品質(zhì)車型會越來越受消費者青睞。
作為國內(nèi)唯一擁有高分子新材料彈性體產(chǎn)品技術(shù)的上市公司，道恩股份專注于研發(fā)生產(chǎn)綠色輕量化高分子復合新材料，主要產(chǎn)品TPV可以解決傳統(tǒng)三元乙丙橡膠回收難問題，輕量化環(huán)保問題，替代優(yōu)勢明顯。公司充分發(fā)揮自身平臺化發(fā)展優(yōu)勢，開發(fā)出車用TPV密封條、TPV內(nèi)飾蒙皮材料、新能源汽車水管TPV材料、發(fā)泡級TPV、車用輕量化塑料等具有較高技術(shù)壁壘的產(chǎn)品，廣泛用于長城汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車、通用汽車等的多款車型，還成為庫博公司的全球TPV供應(yīng)商。
苦練內(nèi)功之外，道恩股份積極采取技術(shù)合作的形式加速新技術(shù)研發(fā)——產(chǎn)業(yè)化——商業(yè)化進程，助力產(chǎn)業(yè)變革。2018年11月19日，道恩股份和中策橡膠、北化工就新型熱塑性彈性體DVA在轎車輪胎氣體阻隔層及自行車新型輪胎內(nèi)胎應(yīng)用技術(shù)達成戰(zhàn)略合作和采購協(xié)議。2019年1月24日，道恩股份與科騰高性能聚合物公司簽署《供應(yīng)協(xié)議與許可》，科騰無償授權(quán)道恩股份使用注塑柔性表皮技術(shù)(IMSS)。DVA及IMSS技術(shù)均是基于對原有原材料的替代，以達到產(chǎn)品性能更佳、輕量化、綠色環(huán)保的效果。
招商證券化工行業(yè)分析師表示，道恩股份平臺化技術(shù)日趨成熟，不斷衍生新品類。公司已擁有TPV、DVA、HNBR、TPIIR、TPU等拳頭產(chǎn)品，并通過強強聯(lián)合鞏固在彈性體領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，未來有望多點開花，支撐業(yè)績持續(xù)增長。
道恩股份在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司將深耕彈性體三大平臺(硫化平臺、酯化平臺、氫化平臺)，采用產(chǎn)學研模塊化開發(fā)，成為有技術(shù)、有特色的、有競爭力的綠色高分子復合材料公司。
