為保證公司持續(xù)盈利，巴斯夫(BASF)管理層在2018年11月制定了一項緊縮計劃，即：從2021年底開始，該緊縮政策需為巴斯夫稅前營業(yè)利潤貢獻20億歐元。實現(xiàn)方式主要為節(jié)省生產(chǎn)、物流、研發(fā)成本。 此外，巴斯夫還將出售部分業(yè)務。
巴斯夫最大客戶群為汽車行業(yè)，約占其銷售額的20%。年初，BASF預計汽車行業(yè)將出現(xiàn)小幅回升。然而，截至去年年底，中國客戶對汽車行業(yè)需求明顯下降。目前為止，巴斯夫預計2019年本公司銷售額將增長5%，調(diào)整后的營業(yè)利潤(EBIT)預計將增加1%至10%。而且，1%的增長率貌似更為接近現(xiàn)實。
德國用電價格持續(xù)攀升，2019年年中更是創(chuàng)造了“歷史記錄”。這被很多德國專家稱之為“警告信號”。德國為了兌現(xiàn)對歐盟的環(huán)境保護承諾，更是持續(xù)提出征收“二氧化碳稅”。2019年，德國企業(yè)生產(chǎn)成本顯著攀升。
近日，德國各大媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布大規(guī)模裁員的消息。巴斯夫首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌?Martin Brudermüller)在德國當?shù)貢r間6月16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪時表示：
為保證巴斯夫的業(yè)務增長率，將開啟裁員計劃。待出售本集團顏料及建筑化學品板塊的交易達成后，巴斯夫?qū)⒏訉Ｗ⒂谧陨淼膬?yōu)勢板塊。今后，“收購其他業(yè)務”等事宜將更為謹慎的進行。
BASF首席執(zhí)行官Martin Brudermüller
已知的是，巴斯夫在德國明斯特市(Muenster)將大規(guī)模裁員。汽車和汽車修補漆和涂料業(yè)務受汽車行業(yè)疲軟的影響，截至2021年將從當?shù)?400個雇員中裁員200名。
宣布完裁員計劃后，巴斯夫CEO馬丁·布魯?shù)旅桌?Martin Brudermüller)還向德國政府提出了政策建議。BASF希望德國當局能夠從長期角度考慮，為企業(yè)提供充足的可再生能源并給出明確的二氧化碳價格。
