電動汽車不僅可以緩解區(qū)域排放，還可以給人帶來樂趣。 成立于2012年的E.Stall Esslingen正在參與各種國際學生電動賽車的方程式。
E.Stall Esslingen使用科思創(chuàng)的阻燃Bayblend產(chǎn)品設計其鋰離子電池模塊。它一直用它生產(chǎn)的電動賽車參與德國學生方程式， 這項重大的活動每年在霍根海姆環(huán)會舉行。
賽車牽引電池對設計的要求很高 - 這也是比賽過程中最重要的一部分。 它決定了賽車手是否有足夠的能量來贏得比賽。
自2018年賽季以來，科思創(chuàng)為E.Stall Esslingen團隊提供了阻燃材料，用于制造電池。在其勒沃庫森試驗工廠，塑料制造商從PC + ABS混合物Bayblend擠出板材，為其電池模塊生產(chǎn)框架和支架。這些模塊基于“袋”形式的鋰離子電池單元。
安全電池的安全材料
埃斯林根應用科學大學電池設計部門的各個學科相互補充。此外，學生方程式還為學生指定了某些設計要求。除了積極監(jiān)控和控制電池外，學生方程式規(guī)則明確要求使用阻燃材料。
E.Stall Esslingen的高壓子項目負責人Raphael Raff表示：“我們很高興科思創(chuàng)在2019年的季節(jié)再次用聚碳酸酯混合板支持我們的工作， 使我們可以輕松加工電池?！?/p>
賽車團隊與科思創(chuàng)的Bayblend產(chǎn)品專家一起選擇了PC + ABS混合物。與前一年相比，其密度降低了約10%。 同時， 機械，電氣和熱性能也很高。
設計人員正在尋找能滿足大規(guī)模生產(chǎn)中易于加工，但也滿足汽車制造商對車輛操作的嚴格要求的材料。
與半結晶材料相比，諸如聚碳酸酯的無定形塑料具有以下優(yōu)點：它們在注射成型過程中沒有明顯收縮并且吸水性非常低。聚碳酸酯也具有防火性。
