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德國康迪泰克振動控制公司(ContiTech Vibration Control)采用巴斯夫的玻纖增強Ultramid尼龍材料，為美國汽車制造商凱迪拉克開發(fā)出了一款主要結(jié)構(gòu)部件——減壓蓋。該公司稱，這是首款有這種材料制成的減壓蓋，可用于前軸和后軸中。
相比鋼制和鋁制減壓蓋，這款PA變體的重量減輕了25%左右，而且使用壽命更長，同時，因隔熱橡膠構(gòu)件，還提高了行駛舒適度。
PA減壓蓋用于凱迪拉克CT6的前后軸
康迪泰克與通用汽車公司合作，為凱迪拉克CT6共同開發(fā)了這款減壓蓋。該車型將于今年年底發(fā)售。通用汽車是凱迪拉克的母公司。
“高性能塑料是汽車行業(yè)的未來材料，”康迪泰克振動控制公司的Kai Frühauf說道，“這款為轎車車身設(shè)計的減壓蓋代表我們又往前邁進了一步?！?/p>
這款彈簧式減震支柱總成連接了彈簧支柱和車體，使前軸彈簧支柱在轉(zhuǎn)動時更加精確，摩擦更小，確保輪胎與路面的最佳接觸，使轉(zhuǎn)向更靈活簡單。
作為底盤零部件，它必須能夠承受大雨、路鹽、碎片以及震動所造成的極端壓力。減壓蓋失靈將導(dǎo)致路面噪音增加，降低行駛舒適度。 |
