蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，科思創(chuàng)(Covestro)與德國亞琛工業(yè)大學(xué)(RWTH Aachen
University)及德國亞琛應(yīng)用科技大學(xué)(Aachen University of Applied
Sciences)開展太陽能電動車項(xiàng)目合作，為研究人員提供技術(shù)與材料支持。
科思創(chuàng)與兩所大學(xué)開展太陽能電動車項(xiàng)目合作
這一切源自于大學(xué)研究員們提出的一個(gè)問題：如何盡可能地使未來的車輛實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性?
為找尋答案，45名初級研究員們(junior researcher)雄心勃勃，共同承接了一項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃，旨在為2017年世界太陽能車挑戰(zhàn)賽(World
Solar Challenge
2017)研發(fā)了一款太陽能電動車，該款車輛很可能成為該場賽事中最具挑戰(zhàn)性的一款車輛。為便于集思廣益并成功運(yùn)營該項(xiàng)目，他們組建了“Sonnenwagen
Aachen e.V.”協(xié)會，并獲得了大學(xué)教授們的支持。
科思創(chuàng)(Covestro)也加入了該項(xiàng)目的研發(fā)，公司與該大學(xué)建立了長期合作關(guān)系，向該太陽能汽車(solar
car)項(xiàng)目提供原材料及技術(shù)服務(wù)，成為其金牌贊助商(Gold Sponsor)，雙方將為該項(xiàng)目簽訂合作協(xié)議。
負(fù)責(zé)產(chǎn)品創(chuàng)新的科思創(chuàng)董事會成員兼首席商用官M(fèi)arkus
Steilemann博士表示：“可持續(xù)性是企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，我們愿意為該計(jì)劃提供支持，這群研究人員都很年輕，他們展示了一款頗具創(chuàng)新性與可持續(xù)性的概念車型。以當(dāng)前的技術(shù)水平，該車型的制造具有一定的可行性，且太陽能汽車對環(huán)保及節(jié)省化石燃料將起到重要貢獻(xiàn)。隨著產(chǎn)品研發(fā)及項(xiàng)目合作的推進(jìn)，公司愿意提出我們在創(chuàng)新及可持續(xù)性領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，為這群研究員們提供技術(shù)支持?！?/p>
科思創(chuàng)公司位于勒沃庫森市(Leverkusen)，在太陽能汽車的創(chuàng)新材料方面經(jīng)驗(yàn)豐富。
科思創(chuàng)為路測車輛提供新材質(zhì)的涂料
在項(xiàng)目測試中，科思創(chuàng)在惡劣的氣候條件下測試了各類材料，測試時(shí)的氣溫高達(dá)45攝氏度，紫外線照射量高、空氣中的含塵量也很高。
該測試車輛采用了三層式聚氨酯敷層(three-layer polyurethane
coating)，該材料由科思創(chuàng)提供的聚丙二醇(PPG)制成，被應(yīng)用于車輛涂料(automotive
coatings)中，該涂料特別適合由碳纖維復(fù)合物制成的車身零件，這是一項(xiàng)頗為重要的技術(shù)應(yīng)用。
測試條件對透明面漆的影響很大，該面漆由科思創(chuàng)生物基硬化型Desmodur eco N
7300配置而成，其中70%的含碳成分來自于生物質(zhì)(biomass)。
Sonnenwagen項(xiàng)目還用到了科思創(chuàng)的聚氨酯(polyurethane)及聚碳酸酯(polycarbonate)材料，將提升太陽能車輛的輕量化及氣動設(shè)計(jì)(aerodynamic
design)。
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