目前，我國(guó)冷藏車(chē)現(xiàn)狀分析：保有量方面，據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)對(duì)2011～2018年期間不同種類(lèi)冷藏車(chē)銷(xiāo)售量的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)冷藏車(chē)總量約100萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)約20萬(wàn)輛。
競(jìng)爭(zhēng)方面，我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)集中度很高。冷藏車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)洗牌。市場(chǎng)主角已經(jīng)由傳統(tǒng)冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁魃逃密?chē)企業(yè)。其中，冷藏車(chē)公告擁有數(shù)量仍然以傳統(tǒng)冷藏車(chē)企業(yè)居多，如河南冰熊專(zhuān)用車(chē)輛制造有限公司、河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司、鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司和鎮(zhèn)江康飛機(jī)器制造有限公司等4家冷藏車(chē)公告數(shù)量合計(jì)占到冷藏車(chē)公告總量的25%以上。市場(chǎng)則由主流商用車(chē)企業(yè)引領(lǐng)。目前我國(guó)冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前6名的市場(chǎng)占有率在90%以上，形成了3+3的競(jìng)爭(zhēng)格局。其中，中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)和一汽解放等3家占據(jù)60%以上;福田汽車(chē)、陜汽集團(tuán)、上汽依維柯紅巖等緊隨其后。
管中窺豹。目前國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)企業(yè)的冷藏車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋到重、中、輕、微等四大類(lèi)型的各個(gè)噸位段，各個(gè)檔次。以福田冷藏車(chē)為例，目前該企業(yè)冷藏車(chē)產(chǎn)品涵蓋客車(chē)?yán)洳剀?chē)，微型、小型、輕型和中重型冷藏車(chē)等。
其中，輕客類(lèi)冷藏車(chē)為中高頂車(chē)身，軸距加長(zhǎng)為2890mm，整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到5320mm，發(fā)動(dòng)機(jī)為BJ486國(guó)四130馬力汽油機(jī)，五檔變速器，外置取力器，為冷藏壓縮機(jī)提供動(dòng)力。駕駛室增加了冷藏車(chē)制冷系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和溫控顯示器。
微型冷藏車(chē)如時(shí)代馭菱冷藏車(chē)，貨廂長(zhǎng)度為2.6m左右，該系列車(chē)型主要用于一些市區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、超市、酒店、賓館的冷藏冷凍食品物流配送，而且該車(chē)型上藍(lán)色牌照，可以在市區(qū)自由進(jìn)出，因?yàn)閷儆谛⌒屠洳剀?chē)，所以都裝配汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，且因性?xún)r(jià)比高、成本低受到市場(chǎng)及用戶(hù)的青睞。
輕型冷藏車(chē)如福田時(shí)代冷藏車(chē)，再如福田歐馬可冷藏車(chē)貨廂長(zhǎng)度在4～4.2m之間，這些車(chē)型都安裝非獨(dú)立式制冷機(jī)組，整車(chē)裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，廂體內(nèi)的冷凍溫度可以控制在-18℃，還可根據(jù)用戶(hù)的要求選裝不同功率制冷量大小的機(jī)組，而且?guī)w容積都在12～16m3。
中重冷藏車(chē)如福田歐曼ETX冷藏車(chē)，廂體較長(zhǎng)，適用于運(yùn)輸貨物較多的長(zhǎng)途運(yùn)輸，整體裝配大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，制冷機(jī)組可根據(jù)運(yùn)輸貨物的要求，選裝獨(dú)立式或者非獨(dú)立式機(jī)組，功率大，制冷效果好，并且溫度可以隨意調(diào)節(jié)，該系列車(chē)型可以做成肉鉤式冷藏車(chē)，廂體可以選裝側(cè)門(mén)，或者廂體內(nèi)選裝通風(fēng)槽等。 |
