9月21日，石墨烯增強聚氨酯復(fù)合材料魚尾板通過中國鐵路鄭州局集團有限公司組織的技術(shù)評審。以此為標志，一種新型整體絕緣魚尾板研制成功，并將正式投入使用。
石墨烯增強聚氨酯復(fù)合材料魚尾板由鄭州局集團公司電務(wù)部、工務(wù)部與上海高鐵電氣科技有限公司共同研制，是一種新型整體絕緣魚尾板產(chǎn)品，可以代替目前鐵路運營線路上正在使用的機械絕緣接頭和膠接絕緣接頭，從根本上消除機械絕緣接頭槽型絕緣板、絕緣管和絕緣墊片易破損造成軌道電路出現(xiàn)“紅光帶”而影響列車運行安全的隱患。
在通過技術(shù)評審之前，石墨烯增強聚氨酯復(fù)合材料魚尾板已在鄭州局集團公司試用了1年多時間。研制單位根據(jù)試用情況，對該魚尾板進行了多次改進。據(jù)評審組負責人介紹，評審?fù)ㄟ^的石墨烯增強聚氨酯復(fù)合材料魚尾板具備絕緣性能好、機械強度高、重量輕、安裝方便、耐溫系數(shù)高、免維護等特點，可大幅度減輕現(xiàn)場干部職工的勞動強度，節(jié)省使用單位日常維護費用，降低軌道電路故障率，提高運輸效率，保障列車安全，是一種革命性的創(chuàng)新產(chǎn)品。
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