“高鐵一通，百業(yè)興隆?！苯煌ǖ倪M(jìn)步提升了人們生活的質(zhì)量。中國(guó)的高鐵建設(shè)被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奇跡，頻頻刷新世界紀(jì)錄。從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先全球，短短十年間，高鐵不僅獲得國(guó)人點(diǎn)贊，也贏得世界目光。目前，中國(guó)與全球多國(guó)進(jìn)行高鐵合作或者洽談，涉及泰國(guó)、印尼、巴西、墨西哥、俄羅斯、美國(guó)等國(guó)家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區(qū)域。
高速度、高密度、大載客量，高鐵無疑已經(jīng)成為熠熠生輝的中國(guó)新名片。那么，東方雨虹又在其中扮演著什么樣的角色呢? 作為建筑建材系統(tǒng)服務(wù)商，
東方雨虹憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和施工在國(guó)內(nèi)高鐵市場(chǎng)上始終勤勉耕耘，先后參與了國(guó)內(nèi)120余條鐵路及部分站房工程、11個(gè)鐵路改造工程、3個(gè)站前工程的建設(shè)工作。
近年來，東方雨虹國(guó)際化的步伐愈加堅(jiān)定有力，緊跟“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略借船出海，用卓越品質(zhì)助力海外經(jīng)典工程。2015年10月16日中國(guó)和印尼正式簽署雅萬高鐵項(xiàng)目，意味著印尼第一條高鐵建設(shè)正式啟動(dòng)。
據(jù)悉，雅萬高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)142公里，采用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)營(yíng)成熟的中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)中國(guó)高鐵走出去的示范項(xiàng)目。東方雨虹憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)獲得認(rèn)可有幸參與到雅萬高鐵的建設(shè)之中，為國(guó)際重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
項(xiàng)目建設(shè)過程中大量使用到東方雨虹SPU-361以及
PME-EVA防水板，為雅萬高鐵保駕護(hù)航。東方雨虹SPU-361是一種高強(qiáng)、高彈的雙組分反應(yīng)固化型聚氨酯防水涂料。使用時(shí)按照一定比例進(jìn)行混合并攪拌均勻后即可刮涂，固化后可形成堅(jiān)韌、耐久、無縫的彈性防水涂層。
PME-EVA防水板物理力學(xué)性能優(yōu)異，高強(qiáng)、抗撕裂、延伸率高，耐應(yīng)力開裂性好，均為鐵路橋涵專用的防水產(chǎn)品。
除此之外，從拉各斯輕軌、蒙內(nèi)鐵路，阿布賈城鐵....到斯里蘭卡鐵路，東方雨虹已默默地為越來越多海外交通軌道的建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量，并用高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)服務(wù)，贏得了來自海外客戶對(duì)我們的認(rèn)可與尊重。
線路總長(zhǎng)四百七十一點(diǎn)五公里，橫貫委內(nèi)瑞拉北部科赫德斯、瓜里科、阿拉瓜和安索阿特吉四個(gè)州。
尼日利亞經(jīng)濟(jì)中心拉各斯有近1400萬人口，城市公路交通擁擠不堪。為改善交通設(shè)施，建設(shè)拉各斯輕軌，28 公里，12
個(gè)車站的輕軌將大大緩解拉各斯的交通壓力，改善交通狀況。
斯里蘭卡鐵路項(xiàng)目
自1928 年最后一條鐵路完工后的90 年里，斯里蘭卡從未新修過任何鐵路。該鐵路從起點(diǎn)馬塔拉沿海岸線一直向東延伸至卡塔拉伽馬，全長(zhǎng)約127
公里。
新加坡地鐵項(xiàng)目
新加坡地鐵湯申線(Thomson Line，縮寫TSL)是新加坡地鐵第六條路線，全線設(shè)于地下，并將采用無人駕駛列車運(yùn)行。湯申線全長(zhǎng)30 公里， 設(shè)22
個(gè)車站， 將于2019 年至2021 年間分三階段通車。
蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路，這條鐵路西起肯尼亞首都內(nèi)羅畢，東至蒙巴薩，全長(zhǎng)480
公里。它是海外首條全中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目，也是中國(guó)“一帶一路”建設(shè)實(shí)施“走出去”的示范工程。
路雖遠(yuǎn)，行則必至。有理想在前方指引，東方雨虹與高鐵的故事還將繼續(xù)
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