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COVID-19疊加油價(jià)暴跌改變丙烯市場(chǎng)前景
來源:天天化工網(wǎng)編譯 發(fā)布時(shí)間:2020/4/9  瀏覽:
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IHS Markit全球烯烴部門執(zhí)行董事Carlo Barrasa表示,COVID-19大流行和原油價(jià)格暴跌正產(chǎn)生復(fù)雜的疊加影響,并將改變丙烯市場(chǎng)。Barrasa周二在IHS Markit 2020年世界石化大會(huì)在線直播會(huì)議上作出上述評(píng)論。

他指:“在2008年金融危機(jī)期間,丙烯需求同比下降3.5%,但第二年反彈幅度超過11%。然而,今天我們需要應(yīng)對(duì)的不僅是新冠病毒,還有原油價(jià)格的暴跌,而且二者的破壞力相當(dāng)。一方面,新冠病毒可導(dǎo)致市場(chǎng)消費(fèi)量減少,進(jìn)而嚴(yán)重影響丙烯需求。另一方面,油價(jià)下跌,可能會(huì)在未來幾個(gè)季度顯著改變化學(xué)品的生產(chǎn)格局。”

他表示,原油價(jià)格大幅下跌降低了丙烯的原料成本,并使生產(chǎn)成本曲線變平。事實(shí)上,石腦油成本已經(jīng)下降到足夠低的水平,比液化石油氣更受青睞。

Barrasa說:“裝置減少使用液化石油氣意味著丙烷供應(yīng)將增加,這又意味著丙烷脫氫技術(shù)將可能成為首選的丙烯生產(chǎn)工藝,尤其是在亞洲。MTO/CTO(甲醇制烯烴/煤制烯烴)工藝看起來已經(jīng)顯得落后了。由于企業(yè)實(shí)施下游一體化,部分這些裝置可能還會(huì)繼續(xù)運(yùn)行。但在未來某個(gè)時(shí)候,出于經(jīng)濟(jì)效益的考慮,這些裝置終究會(huì)被淘汰?!?

與此同時(shí),COVID-19大流行造成的經(jīng)濟(jì)混亂已經(jīng)減少了對(duì)丙烯的需求。

Barrasa說:“樂觀一點(diǎn),我們認(rèn)為市場(chǎng)需求可能持平。但也可能出現(xiàn)我們認(rèn)為的最壞的情況,即全球市場(chǎng)減少一個(gè)月的需求量,這大致相當(dāng)于金融危機(jī)期間需求減少量的兩倍。不管怎樣,我們認(rèn)為需求絕不會(huì)增長(zhǎng)。”

丙烯生產(chǎn)成本降低并不會(huì)直接帶來產(chǎn)量的增長(zhǎng)。由于各國(guó)政府要求國(guó)民限制出行以控制疫情,燃料氣需求正大幅下降,而且原油精煉廠作為最廉價(jià)的丙烯來源也面臨著降低生產(chǎn)負(fù)荷的壓力。 “如果煉油廠不能供應(yīng)足夠的丙烯,其他丙烯供應(yīng)來源將補(bǔ)上空缺。”

編輯:姚曉平
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