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海外疫情令汽車零部件公司犯難 國(guó)內(nèi)汽車刺激政策傳導(dǎo)作用仍在路上
來(lái)源:財(cái)聯(lián)社 發(fā)布時(shí)間:2020/4/15  瀏覽:
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財(cái)聯(lián)社(鄭州,記者 張克瑤)訊,4月14日,汽車零部件板塊高開。截止當(dāng)天收盤,汽車零部件指數(shù)漲2.76%。消息層面顯示,汽車零部件板塊受益于汽車消費(fèi)激勵(lì)政策舉措。不過(guò),多數(shù)汽車零部件公司表示,公司訂單沒(méi)有明顯變化,目前頭等難題是海外疫情整體影響。

3月下旬以來(lái),中央和地方政府連續(xù)出臺(tái)政策舉措,促進(jìn)汽車消費(fèi)。中央層面將新能源汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年,將二手車增值稅稅率由2%降低至0.5%;各地通過(guò)增加限購(gòu)指標(biāo)、實(shí)施新車消費(fèi)補(bǔ)貼、開展“以舊換新”補(bǔ)貼等方式提振汽車消費(fèi)。

乘聯(lián)會(huì)3月銷量數(shù)據(jù)顯示,狹義乘用車合計(jì)銷售104.5萬(wàn)輛,同比下降40.4%,環(huán)比2月增長(zhǎng)317.5%。車市似乎有回暖跡象,官方政策刺激汽車消費(fèi),那么,作為汽車上游,汽車零部件公司訂單是否出現(xiàn)變化呢?

鵬翎股份(300375.SZ)主營(yíng)汽車流體管路和汽車密封件兩大系列產(chǎn)品,上汽大眾、一汽大眾、長(zhǎng)城汽車等均為鵬翎股份客戶。

“我們好多客戶,原來(lái)都是三班生產(chǎn),現(xiàn)在都是單班生產(chǎn)?!冰i翎股份證券部透露,公司訂單變化不是很明顯,其實(shí)政策有一定力度,但剛需沒(méi)那么強(qiáng)烈,終端銷售沒(méi)有刺激起來(lái)。

飛龍股份(002536.SZ)證券部告訴財(cái)聯(lián)社記者,政策刺激對(duì)公司暫時(shí)沒(méi)有影響;曙光股份(600303.SH)、中原內(nèi)配(002448.SZ)證券部均表示,近期財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)還沒(méi)匯總,無(wú)法評(píng)估政策影響。

某主營(yíng)汽車內(nèi)飾件、座椅等產(chǎn)品的上市公司工作人員介紹,從汽車零部件行業(yè)來(lái)看,下游整車廠家會(huì)通過(guò)終端需求調(diào)整汽車零部件訂單,終端需求變化傳導(dǎo)到汽車零部件大概有一個(gè)月的時(shí)間。

對(duì)于上述汽車零部件公司,汽車消費(fèi)政策還沒(méi)產(chǎn)生直接利好,眼下海外疫情的負(fù)面影響卻是實(shí)實(shí)在在的。

鵬翎股份證券部透露,海外疫情最直接的影響就是運(yùn)輸方式,原來(lái)可以走空運(yùn),現(xiàn)在都改海運(yùn)了,因?yàn)榭者\(yùn)價(jià)格很離譜,原來(lái)一班可能就三四千運(yùn)費(fèi),現(xiàn)在得五六萬(wàn)了,都是包機(jī)或者跟別人拼機(jī)走;雖然海運(yùn)較空運(yùn)便宜,但是周期長(zhǎng),正常情況下,產(chǎn)品空運(yùn)一周內(nèi)就能到客戶手中,海運(yùn)最少一個(gè)半月。

飛龍股份2019年中報(bào)顯示,公司海外訂單收入占營(yíng)收比例接近50%。飛龍股份證券部表示,海外疫情對(duì)公司有直接影響,今年一季報(bào)會(huì)披露業(yè)績(jī)影響情況。

“國(guó)外市場(chǎng)確實(shí)受到影響,特別是美國(guó)、意大利、西班牙等地,本身就是我們出口產(chǎn)品銷路集中點(diǎn)?!敝性瓋?nèi)配證券部表示,因海外疫情爆發(fā),國(guó)外部分客戶停工停產(chǎn),對(duì)公司出口市場(chǎng)造成一定不利影響,公司管理層及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu),現(xiàn)在公司在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的安排是,先抓國(guó)內(nèi)訂單,同時(shí)做好國(guó)外訂單的儲(chǔ)備。

編輯:姚曉平
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