4月13號，一汽哈爾濱輕型汽車有限公司與德國格拉默集團簽署合作協(xié)議，中德合資格拉默車輛內(nèi)飾哈爾濱有限公司商用車座椅項目正式落戶哈經(jīng)開區(qū)、平房區(qū)。
哈輕公司與格拉默集團共同出資成立合資企業(yè)，總投資
9,568萬元開展高端商用車座椅業(yè)務(wù)，并為解放商用車配套。合資企業(yè)選擇格拉默集團90.6系列座椅作為主打產(chǎn)品，為卡車廠J6P和J7系列產(chǎn)品配套。公司計劃在2021年一季度后，開始廠房建設(shè)，2021年三季度投入設(shè)備與生產(chǎn)線，逐步進行新項目產(chǎn)能爬坡，預(yù)計在2026年產(chǎn)量12萬套，按每套4000元計算，銷售額達到4.4個億，年利稅近3千萬元。解決當(dāng)?shù)?77人的就業(yè)問題，使勞動力結(jié)構(gòu)得到合理優(yōu)化。并帶動相關(guān)配套的就業(yè)，人才培育等，擴大高端商用車座椅類汽車零部件材料的銷售網(wǎng)，帶動哈爾濱汽車行業(yè)迅速發(fā)展。隨著運營里程及運營效率的提升，用戶對駕駛室內(nèi)部家居化、舒適性的要求快速提升，對座椅舒適性要求越來越高。重點細分市場快遞、快運以及部分普貨物流市場月運營里程在2萬公里以上，運距達到1000公里以上，司機長時間只能在駕駛室內(nèi)部活動，對駕駛室內(nèi)部通過性、舒適性等提出更高要求。解放品牌商用車需布局高端座椅資源，提升把控力度，保證產(chǎn)品競爭力，夯實市場領(lǐng)先地位。
2019年10月起，哈輕公司由一汽解放公司托管?；诮夥殴緫?zhàn)略訴求及哈輕公司實際情況，已完成了全員改革，并導(dǎo)入了J6F整車裝配業(yè)務(wù)和沖焊件配套項目，另擬導(dǎo)入牽引座配套項目(在研)。但仍存在資產(chǎn)閑置、人員負荷不足和產(chǎn)品盈利能力低的情況，需繼續(xù)導(dǎo)入高附加值的產(chǎn)品，盤活資產(chǎn)和人員，提升盈利能力。格拉默的商用車座椅系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)具有極強的技術(shù)領(lǐng)先及品牌優(yōu)勢，在非道路用車領(lǐng)域，歐洲地區(qū)市場占有率達90%。主要客戶包括大眾、寶馬及戴姆勒(奔馳)等中高端主機廠。格拉默集團在乘用車、商用車座椅、非道路用車等領(lǐng)域是相關(guān)標準的制定者，技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者;是制造企業(yè)和汽車零部件某些細分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和絕對龍頭企業(yè)。
平房區(qū)作為老工業(yè)基地，擁有著濃厚的汽車情懷，與一汽集團建立了良好的合作關(guān)系，現(xiàn)有一汽配套企業(yè)近20戶。2020年，哈經(jīng)開區(qū)、平房區(qū)確定了振興10個汽車資質(zhì)、2個重點發(fā)動機和多個汽車零部件企業(yè)的工作計劃，全年工業(yè)增加值同比增長12.2%，其中汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長30.4%。2021年4月12日，全區(qū)召開工業(yè)強區(qū)大會，會上結(jié)合現(xiàn)有汽車資源，以揭榜掛帥的形式向社會各屆發(fā)出了英雄貼，共同謀劃推進汽車產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展新局面。
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