“保供”這兩個字，相信最近很多人都深有體會。對于一些贏家人來說，關(guān)上電腦，“保證供應(yīng)”就是四處“覓食”，給家庭提供一日三餐；打開電腦，意味著遍地尋貨、打聽物流消息，讓公司的供應(yīng)鏈持續(xù)運轉(zhuǎn)。
長期供應(yīng)商的貨物來不了怎么辦？核酸證明過期了司機進不來怎么辦？這趟貨送出去要帶幾份證明？客戶要的貨怎么辦？……
每天面對著這些靈魂拷問，他們是如何給出答卷的？
原有供應(yīng)商無法送貨，但產(chǎn)線還是要轉(zhuǎn)起來
這天，贏創(chuàng)位于長春的聚醚醚酮工廠接到消息，原本一周一采的一款原料無法從外地運來。此時因道路封控，從其他地方調(diào)貨非常困難?；胤?wù)經(jīng)理王為從本地配合采購部，同事們之間互通信息，很快在本地找到了合適的供應(yīng)商。
“時間很緊迫，我們要找到合格的替代供應(yīng)源，并合規(guī)地完成采購和交付，確保工廠正常運營?！?——來自采購部的同事張琴說道。在與供應(yīng)商積極溝通過臨時貨源的質(zhì)量和交付可行性后，這批來之不易的原料終于到了工廠內(nèi)。但又發(fā)現(xiàn)：臨時貨源并入產(chǎn)線的管道接口尺寸不合，怎么辦？如今駐廠已近一個月的工程部同事給予了大力支持，快速找到了一截接口做了現(xiàn)場改造，最終原料得以順利落地。
“在各部門的通力協(xié)作之下，我們可以排除萬難完成這件事。更辛苦的還是駐廠的同事們，他們已經(jīng)住在廠里很多天了。”王為告訴我們。
無論用量多少，一份材料都不能缺
贏創(chuàng)位于上海的交聯(lián)劑工廠為下游行業(yè)提供重要的產(chǎn)品，一部分可作為消毒劑的原料，另一部分則是市場一直稀缺的一款用于風(fēng)電的材料。因此保證連續(xù)供應(yīng)，對抗疫一線，乃至于其它上下游產(chǎn)業(yè)維持運轉(zhuǎn)都很重要。
“目前我們的工廠仍在滿負荷地運轉(zhuǎn)，沒有降速?！眮碜越宦?lián)劑業(yè)務(wù)線供應(yīng)鏈團隊的管樺說道。這是因為自3月初上海出現(xiàn)確診病例開始，團隊同事就在盡可能地為主要原料 “囤貨”，以備不時之需。對于一些輔料，團隊和工廠同事會通過各種渠道滿足運轉(zhuǎn)需求。而由于很多工廠內(nèi)的一線同事都被封控在家中，駐廠的同事有可能身兼數(shù)職，需要親自上陣卸貨、裝罐等等。通過生產(chǎn)控制，供應(yīng)鏈以及貿(mào)易與分銷等不同部門許多同事的共同努力，交聯(lián)劑工廠能夠保證全速運轉(zhuǎn)。
雖然缺料缺運力，但辦法總比困難多
張洪春是來自吉林基地的活性氧化物業(yè)務(wù)線供應(yīng)鏈團隊的同事，她說供應(yīng)鏈團隊就像準備“糧草”的士兵，四處尋貨摸索前進?！氨热缥覀兗毙璧娜趸X，需要從西安運往吉林，我們配合供應(yīng)商找遍了物流，終于順利到達了150噸；還有一些輔料，我們想過自提、押車等等方式但都行不通，最后選擇了尋找本地供應(yīng)商?！?
除了找貨源，還有很多關(guān)于運輸?shù)膯栴}。ESH部門經(jīng)理譚越也從三月開始駐廠到今天了，他需要配合來料和送貨計劃申請足夠的貨運通行證?！暗珜嶋H能拿到的證件數(shù)量只有我們申請數(shù)量的1/5，為了能最大程度的保證生產(chǎn)，我們團隊一直在‘精打細算'地算好用證周期，及時地再去申請下一批。”
“吉林工廠的同事堅信種種困難都是暫時的，辦法總比困難多。”——譚越說道。
當運貨司機被困在高速出口60個小時
貨運司機是確保物流暢通最重要的力量之一。但因為各地防疫政策的不同，司機可能無法及時知道具體的規(guī)定，所以滯留高速的現(xiàn)象時有出現(xiàn)。
4月1日一早，采購部門的夏冠林接到了來自供應(yīng)商的緊急求助，一位正在運輸贏創(chuàng)生產(chǎn)原料的司機師傅幾日前從外省出發(fā)，由于其48小時核酸報告剛過期，已在上海金山的高速收費出口滯留將近60個小時，陷入了寸步難行的困境。
致敬永遠在路上的貨車司機。目前不少司機需要接受全程閉環(huán)管理，在“運送-卸貨-返程”全過程里都不能下車，比平時還要辛苦萬分。
“得知這一情況后，我們多用戶基地的同事當即和化工區(qū)的醫(yī)療中心做了溝通。” 夏冠林說，“醫(yī)療中心迅速安排救護車和醫(yī)療人員趕到師傅滯留的道口為其進行抗原檢測和核酸采樣，并送去了食物。在‘核酸報告陰性'這一消息傳來時，所有人懸著的心都放下了。”
運輸路途里的最后“一公里”
特殊時期，通行證決定著送貨的最后“一公里”能否順利完成。
小小一張證的背后是多個團隊的日夜奮戰(zhàn)。在特殊時期里，很多同事手機里可能有幾十個微信群正在溝通有關(guān)通行證和物流運輸?shù)南?，以保證第一時間將物料運進來、產(chǎn)品送出去。
采購原材料團隊、貿(mào)易與分銷團隊和多用戶基地政府事務(wù)部門自三月來就忙碌于幫助基地運輸通暢。政府事務(wù)部門的諸雋向向我們展示了這些天的工作總結(jié)，可以看到每天的記錄里都有政策和規(guī)定的更新、物流運輸中的實際困難以及對于通行證的申請和管理計劃。慶幸的是目前為止，多用戶基地作為連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)，各工廠仍在有序地運行著。
“同時，我們聯(lián)手物流伙伴，加強對司機的防疫管理和關(guān)照，協(xié)助其及時完成核酸檢測，并提供必要的防疫、生活物資，確保他們的健康安全。”——貿(mào)易與分銷團隊的范曉泉告訴我們。其實在和多個工廠和業(yè)務(wù)線溝通“如何保障出口、將貨物送給客戶時”，我們都聽到了來自范曉泉團隊的大力支持。完成原料運輸和生產(chǎn)后，將贏創(chuàng)產(chǎn)品順利送到關(guān)口或者送給客戶，又變成了新一段挑戰(zhàn)重重的路程。
與客戶及時溝通，保證產(chǎn)品遞付
護理化學(xué)品業(yè)務(wù)線就在貿(mào)易與分銷團隊的幫助下成功申請到市內(nèi)通行許可證，加足馬力將最新批次產(chǎn)品成功按時送去了港口，未耽誤船期?！耙环矫嫖覀兛康氖枪緝?nèi)的跨部門協(xié)作和資源調(diào)動，另一方面，客戶也積極配合我們探討可能的解決方案，他們在行業(yè)內(nèi)的影響力也助力了此次發(fā)貨。” ——業(yè)務(wù)線內(nèi)供應(yīng)鏈團隊的劉雁告訴我們。
3月27日，在接到封控通知的前一天，由多用戶基地里的CSO工廠生產(chǎn)的以及部分進口貨物，仍有許多在倉庫內(nèi)等待派送給客戶。來自護理化學(xué)品業(yè)務(wù)線的客服團隊第一時間與外倉協(xié)調(diào)提前提貨，成功趕在封控措施前將原計劃后兩天提貨的貨物先搶出來，連夜送往目的地城市的站點，為客戶及時完成了送貨。
“雖然不容易，但我相信雙方之間的關(guān)系也在經(jīng)歷疫情的考驗之后變得更加緊密?！薄头F隊的尹書芳說道。
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