據(jù)外媒報(bào)道，在美國得州等地區(qū)上月遭受空前暴風(fēng)雪襲擊后，汽車制造商和供應(yīng)商可能會遭遇另一場可怕的零部件短缺，可能最早下周影響到座椅工廠。
(圖片來源：佛吉亞)
行業(yè)消息人士表示，暴風(fēng)雪中斷了多家關(guān)鍵石油化學(xué)工廠的生產(chǎn)，可能導(dǎo)致汽車座椅泡沫供應(yīng)不足。這場致數(shù)百萬人斷電的暴風(fēng)雪已經(jīng)影響到了煉油廠副產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品用于生產(chǎn)汽車座椅中聚氨酯泡沫塑料所需要的氧化丙烯。
一位汽車行業(yè)高管表示，一些座椅供應(yīng)商的生產(chǎn)線3月8日就會用完泡沫。該高管表示：“煉油副產(chǎn)品的產(chǎn)量仍在大幅下降，幾天之后就沒有公司可以生產(chǎn)氧化丙烯。每個人都在爭搶供應(yīng)，這個問題比半導(dǎo)體短缺更大、更近�！逼渌祟A(yù)計(jì)，泡沫短缺產(chǎn)生的影響將在本月月中左右爆發(fā)。
4月4日上午，一位北美采購高管表示，雖然泡沫短缺對汽車廠來說并不是一個即時(shí)的威脅，但數(shù)周后可能影響到汽車廠。“目前這不是威脅，但首次對工廠產(chǎn)生影響是在3月下旬……我猜每個人都在全球?qū)ふ铱商娲墓⿷?yīng)渠道�！边@名高管補(bǔ)充稱，若要減產(chǎn)，將需要提前數(shù)天通知美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)。
汽車制造商回應(yīng)
(圖片來源：李爾推特)
一些汽車制造商表示，他們沒有預(yù)測到工廠停產(chǎn)，但許多車企表示，他們正監(jiān)測此情況。
通用發(fā)言人David Barna表示：“通用正不斷與供應(yīng)基地密切溝通，以減緩2月15日暴風(fēng)雪帶來的影響，這場嚴(yán)重的暴風(fēng)雪影響了美國大部分地區(qū)。我們沒有預(yù)測到任何對生產(chǎn)產(chǎn)生的即時(shí)影響。“
豐田北美也表示，正與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)。豐田發(fā)言人Eric Booth：“我們意識到了石油化工行業(yè)的情況，正與供應(yīng)商合作伙伴溝通，以緩解對我們的生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)生的任何影響�，F(xiàn)在，預(yù)測泡沫的近期影響還太早�！�
現(xiàn)代發(fā)言人表示：“我們正聯(lián)系我們的座椅供應(yīng)商，但目前沒有任何我們是否會出現(xiàn)困難的信息。”現(xiàn)代最近在阿拉巴馬州擴(kuò)建了一家工廠，以生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)改款的途勝緊湊型跨界車。
起亞發(fā)言人表示，其喬治亞州制造商也同樣在監(jiān)測情況。起亞發(fā)言人Rick Douglas表示：“我們知悉這種化學(xué)材料的短缺影響了行業(yè)座椅泡沫的供應(yīng)，現(xiàn)在正在密切監(jiān)測我們的供應(yīng)鏈情況。”
寶馬發(fā)言人Phil Diianni表示，截至3月1日，寶馬的汽車生產(chǎn)未受影響。福特拒絕置評。
Stellantis發(fā)言人在一封郵件聲明中表示：“我們正密切監(jiān)測情況�，F(xiàn)在，我們沒有預(yù)測到這會對我們的運(yùn)營產(chǎn)生影響�！�
供應(yīng)商回應(yīng)
一些座椅供應(yīng)商也表示，他們還沒有感受到煉油副產(chǎn)品短缺的壓力。
法國座椅和電子產(chǎn)品供應(yīng)商佛吉亞表示，截至3月3日，該公司沒有受到任何影響;底特律座椅供應(yīng)商李爾(Lear)拒絕就此置評;加拿大供應(yīng)商巨頭麥格納和座椅供應(yīng)商安道拓未回應(yīng)置評請求。
