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科思創(chuàng):從空中到陸上 創(chuàng)新技術(shù)克難攻關(guān)
來源:中塑在線原創(chuàng)   發(fā)布時間:2016-08-10   瀏覽:1066
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  陽光動力2號飛機(jī)已完成其環(huán)球飛行,于7月27日在其出發(fā)地阿布扎比著陸。

  作為可持續(xù)能源技術(shù)的一次示范,這架全球唯一的太陽能飛機(jī)接到一項任務(wù):累積飛行500小時。飛行員Bertrand Piccard和 André Borschberg加入了終點線?;瘜W(xué)公司索爾維和科思創(chuàng)為這架飛機(jī)提供了材料。

  創(chuàng)新材料應(yīng)用于陽光動力2號

  陽光動力2號有著波音747的翼展,重量卻與一輛SUV的平均重量相當(dāng),這是因為精挑細(xì)選了輕量化和增強(qiáng)材料,包括索爾維的碳纖預(yù)浸材??扑紕?chuàng)的技術(shù)也被應(yīng)用于飛機(jī)的多個結(jié)構(gòu)件中,包括擋風(fēng)玻璃、駕駛艙門和駕駛艙外殼本身。

  “對我們而言,它有點變成飛行實驗室的味道,”科思創(chuàng)首席持續(xù)發(fā)展官Richard Northcote說道,“我們有機(jī)會測試材料。我們處在友好的壓力之下,就因為你雖然是一個合作伙伴,但不能保證將會把你的材料用在這架飛機(jī)上。我們還面臨市場中其他材料帶來的競爭。”

  Bertrand Piccard,陽光動力2號的其中一名飛行員

  科思創(chuàng)采用聚氨酯材料開發(fā)出飛機(jī)的單座駕駛艙,確保了結(jié)構(gòu)和保溫隔絕性。

  “在白天,為了將太陽能板上的日光照射最大化,為電池充電,飛機(jī)飛到28,000英尺的高度。問題是這樣的高度下,駕駛艙外的溫度低于40℃左右,”科思創(chuàng)的John Skabardonis在近期于美國羅得島州普羅維登斯舉行的塑料設(shè)計會議上發(fā)表演講,“真正有趣的是,他們說‘即使只是1伏能源,我們也不會用在加熱駕駛艙上,所以你們所提供的材料必須能夠保溫隔絕駕駛艙,使飛行員活著?!?/p>

  作為輕量化解決方案,聚氨酯泡沫塑料也被用于蓄電池的隔離。

  “因為我們能夠制造模具,能夠提供一步法注射外殼系統(tǒng),這在他們看來是一個很大的優(yōu)勢,” Northcote說道,“他們不用擔(dān)心因其他支撐結(jié)構(gòu)導(dǎo)致重量增加?!?/p>

  科思創(chuàng)為駕駛艙門板開發(fā)了一種新材料——Microcell微孔發(fā)泡材料。它的孔徑很小,而且更薄,保溫性能更好,目前在市場上主要銷售給家電制造商。這款材料的首次亮相是在陽光動力項目中,據(jù)Northcote預(yù)測,明年將會在冰箱上使用該技術(shù)。

  他補(bǔ)充道,科思創(chuàng)的熱塑性聚氨酯薄膜被用于陽光動力2號的座椅上,這款產(chǎn)品在商用飛機(jī)上將會一展拳腳。因為是充氣的,它能使座椅的硬度得以調(diào)整,對頭等艙尤其具備吸引力。

  陽光動力2號的擋風(fēng)玻璃由聚碳酸酯薄膜制成,薄膜之間由空氣間隙分隔。

  “我們的壓力很大,因為他們要求我們能夠?qū)崿F(xiàn)玻璃的視覺效果,” Northcote說道,“PC是非常好的選擇,但這也是我們首次以薄膜實現(xiàn)玻璃的閃耀效果,而且保持同等的質(zhì)量。當(dāng)然,采用PC也是考慮到輕量化,而且這種材料防霧防模糊,抗刮擦,是不二之選。”

  Northcote指出,汽車領(lǐng)域,尤其是電動汽車,推動著對輕量化解決方案的需求,因此這項技術(shù)也可應(yīng)用于該領(lǐng)域。目前,業(yè)內(nèi)人士越來越關(guān)注如何克服聚合物在車窗應(yīng)用上的工程挑戰(zhàn)。

  “要實現(xiàn)玻璃的視覺質(zhì)量是非常難的一項工程挑戰(zhàn),我們在陽光動力上已經(jīng)克服了這一點,”他說道,“我們也看到有些汽車的天窗采用了PC,但大部分仍然是玻璃。最大的突破是在汽車前燈上——我想在目前的市場上你已經(jīng)找不到玻璃前燈了,都是PC——但是下一步要突破的就是車窗?!?/p>

  對陽光動力的支持是科思創(chuàng)實現(xiàn)可持續(xù)性愿景的一部分,這個愿景還包括其他目標(biāo):至2025年,其二氧化碳排放量下降一半;在服務(wù)不周到的市場中改善1000萬人們的生活。

  “在2010年我們加入陽光動力項目的時候,就達(dá)成了一致意見,” Northcote說道,“我們的首席執(zhí)行官Patrick Thomas發(fā)現(xiàn)Bertrand‘推動科學(xué)邊界,將不可能變?yōu)榭赡堋脑妇芭c他自己‘這個行業(yè)應(yīng)該對社會發(fā)展,環(huán)境發(fā)展作出貢獻(xiàn)’的愿景非常相符?!?/p>

  陽光動力2號飛過埃及金字塔

  創(chuàng)新材料可快速建造低成本房屋

  科思創(chuàng)的材料被應(yīng)用于多個項目,目的在于向貧困地區(qū)提供便宜的住房、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施和食物保存解決方案。在其業(yè)務(wù)部門支持下的Project Sunrise項目就是其中之一。

  “我們的想法是,因為能源效率和所有其他的東西,如果我們能夠利用這項技術(shù),通過多種方式使世界受益,那么為什么要只限于上層社會?為什么只有這部分人得到了好處?為什么我們不能針對社會金字塔的下層找到商業(yè)模式和利用這項技術(shù)的方式?這將能幫助無家可歸的人不至流離失所,這將刺激貧困農(nóng)業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長?!?Northcote說道。

  科思創(chuàng)的團(tuán)隊與仁人家園合作,提供低成本、可快速建造的房屋。這類房屋由聚氨酯和水泥混合制成,具備保溫隔熱性,能夠抵抗臺風(fēng)。目前在菲律賓塔克洛班市有1000幢這樣的房屋正在建設(shè)中。此外,印度、約旦、伊拉克也是目標(biāo)地區(qū)。德國政府官員也已發(fā)起求助,申請為敘利亞難民造房子。

  Northcote強(qiáng)調(diào)了社會對于廉價但質(zhì)量可靠的庇護(hù)所的需求。

  “人們對于快速但永久的房屋有著巨大的需求,我們在堅持做這件事。我們不想要現(xiàn)成的解決方案,”他說道,“如果你想為別人建房子,他們在里面必須感覺舒適,他們必須想要生活在那里。所以我們做了很多努力,在保持低成本的前提下,添加一些元素,讓人們想要住在里面?!?/p>

  創(chuàng)新材料幫助解決農(nóng)產(chǎn)品保存問題

  科思創(chuàng)材料在食品保存方面也有應(yīng)用,來延長農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價值。有些地區(qū)冷藏并不普遍,聚氨酯泡沫保溫箱能夠幫助更多的農(nóng)產(chǎn)品在損壞之前銷往市場。聚碳酸酯太陽能烘干機(jī)——就像一個擔(dān)當(dāng)可控的干燥設(shè)備的溫室——也能延長農(nóng)產(chǎn)品和其他食品的保質(zhì)期。

  “基本情況就是,你的番茄一熟,就必須運(yùn)送到30英里外的市場上賣出去,不然第二天就會腐爛?!?Northcote說道。

  Northcote:我們還需要努力

  就像陽光動力一樣,展示這些項目是加大利用這項技術(shù)所邁出的第一步。

  “作為一家公司,我們的好處是我們的原材料在目前我們不曾接觸的市場中銷量上漲,”他說道,“因此,如果我們真正進(jìn)入了市場,比如啟動大型房屋建設(shè)項目,從長遠(yuǎn)角度來看,這對業(yè)務(wù)部門的原材料銷售是一個很好的途徑?!?/p>

  Northcote補(bǔ)充,他的團(tuán)隊下一步將會考慮在美國和南美洲能夠做些什么。

  “每個地方都不同,每個建筑規(guī)范都不同。我們必須以非常系統(tǒng)的方法來看待事情,因此確實需要時間。但是從長遠(yuǎn)來看,我認(rèn)為付出耐心和堅持不懈都是值得的,”他說道,“因為我們能夠用五天時間建造一幢可住100年的房子,這真的是有價值的,但是我們必須努力,必須創(chuàng)造這種合作關(guān)系,使我們能夠大規(guī)模地做這件事?!?/p>

  

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