2017年4月25日摩拜單車發(fā)布其第二代新款摩拜單車“風(fēng)清揚(yáng)”，小編關(guān)注到，在這款車上有用到陶氏PU的免充氣實(shí)心輪胎，頓時(shí)眼前一亮。咱們的PU材料也與時(shí)俱進(jìn)，跟新生事物也碰撞出愛(ài)情的火花了。小編接下來(lái)就從以下幾個(gè)方面跟大家揭開這種免充氣輪胎的神秘面紗。
OFO vs MOBIKE 充氣輪胎與免充氣輪胎大PK
充氣輪胎的優(yōu)勢(shì)在于利用壓縮空氣產(chǎn)生彈力，彈性性能優(yōu)異，騎行體驗(yàn)絕佳。而缺點(diǎn)在于防爆性能差，免充氣輪胎恰恰彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。小編曾作為一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲腥?，以身體驗(yàn)了兩種共享單車的騎行感覺(jué)，同一坑洼路面上，小黃車表現(xiàn)出了優(yōu)異的彈性緩沖能力。而摩拜則稍遜一籌。然而可是但是，當(dāng)有一天小編著急上班趕車，看見(jiàn)一輛輛癟胎的小黃車欲哭無(wú)淚，只好跑去上班。面對(duì)故障率如此之高的小黃車，摩拜則以其穩(wěn)重的姿態(tài)贏得了我們這一票上班族的心。不得不說(shuō)在輪胎的選用上摩拜似乎更有前瞻性一些，這種耐磨性能好，使用壽命長(zhǎng)，防爆防針刺的輪胎在作為共享這種較為復(fù)雜的大環(huán)境中能夠保持較高的生命力。
| 性能特點(diǎn) |
充氣輪胎 |
免充氣實(shí)心輪胎 |
| 彈性性能 |
★★★★★
利用壓縮空氣產(chǎn)生彈力，彈性性能優(yōu)異
|
★★★★
利用TPE材料較高的彈性
|
| 滾動(dòng)阻力 |
★★★★★
滾動(dòng)阻力小
|
★★★★★
滾動(dòng)阻力小
|
| 耐老化 |
★★★★
長(zhǎng)期使用，胎側(cè)易龜裂
|
★★★★
耐老化性能好，胎體無(wú)龜裂現(xiàn)象
|
| 耐候性 |
★★★
高溫時(shí)容易爆胎，低溫時(shí)，氣壓容易不足
|
★★★★★
溫度適應(yīng)性較好
|
| 耐磨性好 |
★★★★
載荷時(shí)胎面承受拉伸應(yīng)力，
易磨損
|
★★★★★
載荷時(shí)胎面承受壓應(yīng)力，耐磨性好，耐磨性能是普通充氣輪胎2倍以上
|
| 耐刺穿性 |
★
|
★★★★★
|
| 防爆性能 |
★★ |
★★★★★
|
而且值得注意的是，免充輪胎多采用的是TPE(熱塑性彈性體)材料，可反復(fù)加工循環(huán)使用，對(duì)于環(huán)境保護(hù)有著極大的好處。
免充輪胎應(yīng)用瓶頸在哪兒
看到免充輪胎有這么多好處，有人會(huì)問(wèn)了為什么廣泛普及呢。小編認(rèn)為主要有以下幾個(gè)方面的考量(以聚氨酯微孔彈性體為例)：
1.采用聚氨酯微孔彈性體的免充輪胎成本造價(jià)較高，普通的充氣橡膠輪胎內(nèi)外胎總造價(jià)可低至50元以內(nèi)。聚氨酯輪胎自重約800-900g，一般多采用價(jià)格的改性MDI 做成，小編粗略算了一下不加加工費(fèi)，目前原料成本也要大概30元左右。
2.免充輪胎在抗震緩沖性，舒適性上仍有待改善，并且采用實(shí)心免充輪胎大幅增加自行車的重量，這將影響到騎行的輕便感。
原材料商的蛋糕有多大
但是，未來(lái)我們可以看到，共享單車的出現(xiàn)不僅刮起一場(chǎng)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)尚風(fēng)，更是帶動(dòng)了一波新材料新科技的環(huán)保風(fēng);上面講到的免充輪胎便是共享單車?yán)飸?yīng)用到的環(huán)?？萍?。野火燎原式的共享單車必定會(huì)引導(dǎo)甚至改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑覀兛梢灶A(yù)期共享單車在未來(lái)政策和市場(chǎng)逐漸穩(wěn)定下來(lái)的情況下，必將成為一個(gè)成熟且較大的產(chǎn)業(yè)鏈。同樣在短期內(nèi)，我們也可以看到聚氨酯原材料在共享單車的應(yīng)用中也將會(huì)較好的增長(zhǎng)。
小編從共享單車網(wǎng)數(shù)據(jù)了解到，摩拜單車目前投放量接近400萬(wàn)輛，2017年內(nèi)還有計(jì)劃將近1500W的投放量。假設(shè)往后的單車均采用第二代風(fēng)清揚(yáng)的聚氨酯實(shí)心輪胎，按照每個(gè)輪胎850g的聚氨酯用量，一輛車需要1.7KG，總共算下來(lái)2.55W噸的聚氨酯原料，光摩拜這一品牌的單車市場(chǎng)大概在60億左右的大蛋糕供大家享用。 共享單車的瘋狂擴(kuò)張時(shí)期也是各原料廠商的競(jìng)利時(shí)期，且看各位原材料商煮酒論英雄了。相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的原材料制造商來(lái)加入并完善共享單車這條產(chǎn)業(yè)鏈，競(jìng)爭(zhēng)力度也會(huì)慢慢增大。
