昨天亞洲聚氨酯展會(huì)開(kāi)幕，中外聚氨酯人士都去看展會(huì)了，小編雖然沒(méi)去，可是也看到了各方友人發(fā)回來(lái)的照片和現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，氣氛熱烈，人頭攢動(dòng)，希望各位都能有所斬獲。此外，現(xiàn)在TDI市場(chǎng)弱勢(shì)而又安靜，小編借機(jī)梳理了一下近幾年年中日韓TDI貿(mào)易流向，供君賞鑒。
1. 中日韓TDI出口總量
注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為中日韓官方海關(guān)網(wǎng)站
觀上面二圖，我們可以看到韓國(guó)出口量增速喜人，今年上半年出口量已超過(guò)15萬(wàn)噸，按全年來(lái)算，今年可能超過(guò)30萬(wàn)噸大關(guān)，而這還主要?dú)w功于日本三井去年關(guān)停了一套裝置，反觀日本方面，日本三井裝置現(xiàn)在主要供應(yīng)重心放在國(guó)內(nèi)，國(guó)外主要維持亞洲各地區(qū)需求，而以前主要分銷三井TDI的各商社，也是貨源緊俏，將目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)和韓國(guó)貨源。
而中國(guó)方面， 今年上半年出口達(dá)5.6萬(wàn)噸，基本與去年同期保持持平?，F(xiàn)下困擾TDI出口的，主要來(lái)源于國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管更加嚴(yán)厲，在青島港禁運(yùn)TDI后，原本走該港口的廠家面臨換港口，這又伴隨著各種復(fù)雜的海關(guān)手續(xù)，此外，國(guó)內(nèi)TDI今年價(jià)格基本高位運(yùn)行，廠家出口積極性一般，海外TDI市場(chǎng)今年緊張形勢(shì)可能更勝去年。
2. 中日韓主要出口目的地
觀上面各國(guó)前10出口目的地，可以看出，除了廠家不同區(qū)域間調(diào)貨，中日韓廠家重心主要仍在亞洲，尤以印度、臺(tái)灣、印度尼西亞、菲律賓、巴基斯坦等幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)為主。此外，由于產(chǎn)品品質(zhì)或配方方面原因，中國(guó)用戶仍從日本和韓國(guó)進(jìn)口TDI，2016年進(jìn)口日韓TDI近2萬(wàn)噸。
3. 今日明星推薦
今天小編要給大家推薦的明星TDI國(guó)家是巴基斯坦，近幾年，巴國(guó)的TDI消費(fèi)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)快速的增長(zhǎng)期，去年其自中日韓進(jìn)口TDI量17000余噸，此外，以前巴基斯坦主要從韓國(guó)巴斯夫進(jìn)口，而現(xiàn)在由于“一帶一路”、中巴自貿(mào)協(xié)定減免關(guān)稅、以及中巴良好的友誼關(guān)系，兩國(guó)TDI貿(mào)易渠道正在完善，廠家出口到該國(guó)的力度也比較強(qiáng)大，所以今年上半年中國(guó)TDI在巴占到了54%的一個(gè)份額，較去年一整年上升了18%左右。
