經(jīng)歷了2017年和2018年一季度供應(yīng)持續(xù)緊張之后，美國異氰酸酯市場緊張情況開始出現(xiàn)緩和。買家們表示， 二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)和甲苯二異氰酸酯(TDI)定價最近已經(jīng)穩(wěn)定，一些市場參與者甚至預(yù)測今年后期這兩種產(chǎn)品的價格可能下降。
由于2017年持續(xù)的供應(yīng)緊張，異氰酸酯賣家不斷推高價格，購買者急切地期待價格下降。據(jù)評估，2017年美國TDI價格累計上漲了75美分/磅(約合1653美元/噸)，同一時期美國MDI價格累計上漲了53美分/磅(約合1168美元/噸)。
據(jù)市場人士介紹，美國墨西哥灣沿岸的嚴(yán)冬天氣導(dǎo)致美國MDI和TDI這兩種產(chǎn)品的部分生產(chǎn)裝置關(guān)閉和遭遇不可抗力(美國這兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)裝置集中在得克薩斯州和路易斯安那州)，北美異氰酸酯市場供應(yīng)緊張一直持續(xù)到今年一季度。
巴斯夫1月底宣布，位于路易斯安那州蓋斯馬市的30萬噸/年MDI工廠的MDI單體遭遇不可抗力，16萬噸/年TDI工廠的TDI也遭遇不可抗力。陶氏化學(xué)也于1月下旬宣布其在得克薩斯州弗里波特的34萬噸/年MDI工廠遭遇不可抗力。
當(dāng)前，這些不可抗力已被解除，加上亞洲對這兩種產(chǎn)品的供應(yīng)增加，導(dǎo)致亞洲和歐洲的MDI價格面臨下行壓力。目前市場正在等待巴斯夫重啟德國路德維希港的30萬噸/年TDI工廠部分生產(chǎn)線的產(chǎn)品。
2017年，路德維希港TDI工廠在等待安裝新反應(yīng)器的同時，一直保持低負(fù)荷率運(yùn)行。該工廠已于今年1月停工安裝新反應(yīng)器，在4月下旬重啟運(yùn)行。
MDI市場的買家表示，隨著北美工廠轉(zhuǎn)入正常負(fù)荷率運(yùn)行，以及亞洲供應(yīng)商提高了對北美市場的供應(yīng)量，市場緊張狀況得到緩解。2017年，因為美國市場不及亞洲市場所獲得的回報，以及部分亞洲生產(chǎn)商進(jìn)行了裝置停工，許多亞洲供應(yīng)商減少了對北美地區(qū)的產(chǎn)品供應(yīng)。另外，中國的環(huán)保督查導(dǎo)致原料供應(yīng)不足使部分中國工廠不得不停工，同減少了MDI的市場供應(yīng)量。
