5月16日晚間,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(600418,江淮汽車)發(fā)布公告,2019年5月16日,北京市生態(tài)環(huán)境局就該公司是否涉嫌機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好,冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證。江淮汽車對此高度重視,聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機(jī)廠商認(rèn)真分析問題產(chǎn)生的原因,并在北京市生態(tài)環(huán)境局召開的聽證會上,針對公司不存在對污染控制裝置以次充好,冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為和動機(jī),不符合相應(yīng)的行政處罰條件,作了詳細(xì)的聽證陳述和申辯,最終處理意見尚需等待北京市生態(tài)環(huán)境局的通知。
此前的5月10日,江淮汽車發(fā)布澄清公告稱:2018年4月份,北京市生態(tài)環(huán)境局對江淮汽車新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查,2018年7月份發(fā)現(xiàn)公司三臺京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問題。2019年3月29日,北京市生態(tài)環(huán)境局通知公司將于2019年4月15日對公司是否涉嫌機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)對污染控制裝置以次充好,冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證,經(jīng)公司申請,聽證延期至2019年5月16日舉行。據(jù)悉,北京地區(qū)實(shí)施的是京五排放標(biāo)準(zhǔn),抽查的公司三臺產(chǎn)品均為京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品,經(jīng)統(tǒng)計公司在北京市場銷售的同型號車輛累計700余臺,約占公司2018年載貨汽車銷量的0.29%。
北京生態(tài)環(huán)境局方面稱,本應(yīng)于4月15日舉行的處罰聽證會“因當(dāng)事人主動申請”推遲到了5月16日。這過去的一個月,江淮汽車聯(lián)合相關(guān)發(fā)動機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行了深入技術(shù)研究,分析可能產(chǎn)生問題的原因,同時也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。此外,江淮汽車董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時稱,北京市生態(tài)環(huán)境局指出的涉嫌冒充排放檢驗(yàn)的合格產(chǎn)品問題主要集中在江淮商用車的貨車上,對乘用車銷售沒有關(guān)系。
關(guān)于涉事商用車發(fā)動機(jī),5月10日,江淮汽車董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,涉嫌存在問題的三臺載貨汽車所采用的發(fā)動機(jī)為外購發(fā)動機(jī),非江淮自己生產(chǎn)。
其實(shí),這并非江淮汽車第一次被質(zhì)疑存在“排放造假”問題。2014年,在部分地區(qū)率先實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)之時,江淮旗下重卡就被央視《焦點(diǎn)訪談》曝光,稱其通過修改車輛合格證上發(fā)動機(jī)的型號和編碼,以國三冒充國四。
江淮汽車主營業(yè)務(wù)為商用車(載貨汽車、多功能商用車)、乘用車、客車。據(jù)江淮汽車2019年一季報顯示,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入146.33億元,同比增13.76%;凈利潤6463.59萬元,同比降63.41%;每股收益0.03元。