6月5日，全球規(guī)模最大、等級(jí)最高的氫燃料電池車加氫站在上?；^(qū)正式落成。
2018年1月，上汽集團(tuán)和下屬企業(yè)與上?；^(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在化工區(qū)內(nèi)共同推進(jìn)氫燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。上?；^(qū)加氫站落成，是雙方戰(zhàn)略合作的重要落地成果，將進(jìn)一步加快上汽氫燃料電池車商業(yè)化進(jìn)程，推動(dòng)上海建設(shè)成為世界一流的燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地。
此次落成的上?；^(qū)加氫站，不僅可為在區(qū)內(nèi)示范運(yùn)營(yíng)的20輛上汽氫燃料電池車配套，也將向社會(huì)各界提供商業(yè)化服務(wù)。作為目前全球規(guī)模最大、等級(jí)最高的氫燃料電池汽車應(yīng)用全場(chǎng)景加氫站，上?；^(qū)加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應(yīng)能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業(yè)化加注能力，具有氫氣加注、魚雷車充裝、燃料電池汽車維護(hù)保養(yǎng)和充電功能。
值得一提的是，加氫站利用化工區(qū)副產(chǎn)氫作為氫氣來(lái)源，實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，將積極助力上海市循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來(lái)上?；^(qū)加氫站作為母站將為上海其他地區(qū)的加氫站供氫。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，儲(chǔ)存區(qū)、加注區(qū)嚴(yán)格分開，多臺(tái)氫動(dòng)力汽車可以同時(shí)加注，一臺(tái)大通燃料電池汽車正在加氫，通過(guò)專用的加注口，加注器與車輛相連，不到5分鐘，加氫就完成了。
簡(jiǎn)單來(lái)講，氫燃料電池汽車是用氫氣作為燃料代替石油，用燃料電池代替發(fā)動(dòng)機(jī)，氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能，生成的排放物是純凈的水。相比于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力總成，氫燃料電池具有能量利用率高、環(huán)境友好、安全性高等優(yōu)勢(shì)。
作為中國(guó)最早從事氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)自2001年以來(lái)堅(jiān)持投入、積極攻關(guān)，氫燃料電池技術(shù)已比肩國(guó)際巨頭，已獲得350份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2018年6月，上汽集團(tuán)成立上海捷氫科技有限公司，整合燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人才等核心資源，加快自主核心技術(shù)研發(fā)進(jìn)程，并為整個(gè)行業(yè)提供燃料電池相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)。
在儀式現(xiàn)場(chǎng)，上汽集團(tuán)旗下上汽大通G20 FC氫燃料電池MPV、上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車、申沃燃料電池客車一一亮相。這些產(chǎn)品都是上汽集團(tuán)在氫燃料電池車商業(yè)化方面的具體成果，其中的上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客正在為上?；^(qū)提供綠色出行服務(wù)。
國(guó)內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客，采用了燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)500公里。目前，F(xiàn)CV80在上海、佛山、撫順等地為客戶提供綠色出行服務(wù)，車隊(duì)規(guī)模達(dá)400臺(tái)，車輛總累積行駛里程已超過(guò)150萬(wàn)公里。特別是在撫順，F(xiàn)CV80成功通過(guò)了冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，平均里程超過(guò)3萬(wàn)公里。
榮威950燃料電池轎車是國(guó)內(nèi)唯一具有公告、實(shí)現(xiàn)銷售和完成上牌的燃料電池乘用車，搭載“動(dòng)力電池+燃料電池”雙動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混動(dòng)和制動(dòng)能量回收等模式，同時(shí)具備外接電源慢充功能，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的能源多元化。榮威950燃料電池轎車最大續(xù)駛里程達(dá)到430公里，能在零下20℃環(huán)境溫度下啟動(dòng)，目前商業(yè)化運(yùn)行已超過(guò)50萬(wàn)公里。
作為聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)示范運(yùn)行項(xiàng)目指定用車，申沃燃料電池客車于去年年底在上海嘉定114路公交線路上開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，目前累計(jì)使用170天，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)12萬(wàn)公里。
據(jù)悉，作為我國(guó)燃料電池布局最早，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)最扎實(shí)的區(qū)域，上海在關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)方面已經(jīng)取得了一定成績(jī)。2017年9月，上海發(fā)布了《燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，提出到2020年要建成5-10座加氫站，推動(dòng)3000輛車應(yīng)用示范。在最近舉行的浦江創(chuàng)新論壇上，上海正式發(fā)布了《長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，加快推動(dòng)長(zhǎng)三角城市群加氫設(shè)施建設(shè)。
