新一代UltradurRHR優(yōu)化加工特性，提升流動性
電動車元件首次采用橙色級別
德國路德維希港/中國上?！?018年8月23日—巴斯夫進(jìn)一步開發(fā)耐水解熱塑性聚酯系列，以滿足汽車行業(yè)由于電動汽車和自動駕駛擴(kuò)展而對高效傳感器日益增加的需求。UltradurR HR(HR為耐水解)系列新增產(chǎn)品包括Ultradur B4330 G6 HR High Speed，該高流動的可激光打標(biāo)等級具備30%玻璃纖維強(qiáng)化;Ultradur B4330 G10 HR，具備50%玻璃纖維的高度強(qiáng)化等級;以及新一代Ultradur B4331 G6 HR，具備優(yōu)化的加工特性。Ultradur B4331 G6 HR系列從現(xiàn)在起可提供無色等級，可采用黑色激光打標(biāo)，同時提供用于電動汽車元件的橙色等級。
憑借其Ultradur HR等級產(chǎn)品，巴斯夫提供高性能PBT材料(PBT為聚對苯二甲酸丁二醇酯)，特別適合在嚴(yán)苛環(huán)境下使用。汽車零部件因而能夠延長使用壽命并具備出色的運行可靠性。對于造成應(yīng)力腐蝕開裂的堿性介質(zhì)，HR等級的耐受性也顯著提升。全新Ultradur B4331 G6 HR等級也具備該特性，同時熔體穩(wěn)定性和流動性也顯著改善。在測試當(dāng)中，即使在高溫下經(jīng)過較長滯留時間，Ultradur B4331 G6 HR的粘度也未見升高，這是加工穩(wěn)定和方便的最佳基礎(chǔ)。該材料可以著橙色(RAL 2003)。
用于生產(chǎn)電動汽車高壓插座連接器。得益于PBT材料的異常高的耐電壓起痕性，該插座連接器能夠以更小的設(shè)計尺寸承受電動車的高電壓，從而降低成本和元件的重量。
Ultradur 4330 G6 HR系列現(xiàn)可提供30%玻璃纖維強(qiáng)化，擴(kuò)展之后包括了具有高流動性且能激光打標(biāo)的Ultradur B4330 G6 HR High Speed bk15045。該等級能夠輕松制造出具有高流動長度/壁厚比例的薄壁零部件。
全新Ultradur B4330 G10 HR含有50%的玻璃纖維。因此可用于加工在濕氣和高溫下(160°C，短期內(nèi)最高180°C)仍能保持較高剛度的元件，例如增壓風(fēng)管中的轉(zhuǎn)向模塊。在140°C至180°C溫度范圍內(nèi)，該材料幾乎能夠達(dá)到該類應(yīng)用經(jīng)常采用的聚苯硫醚(PPS)的屬性水平。
巴斯夫還為部分汽車應(yīng)用開發(fā)了Ultradur B4450 G5 HR。該P(yáng)BT具有25%的玻璃纖維強(qiáng)化、符合《危害性物質(zhì)限制指令(ROHS)》，具有阻燃性，可采用淺色和激光打印。依據(jù)VDA278排放測試，其霧化值較低，適合應(yīng)用于汽車內(nèi)飾以及控制器外殼。該全新材料擁有耐水解性、阻燃性、高耐電痕性和低煙密度，這組特性同時旨在滿足電動汽車對安全的較高要求，并遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)的電流。
自上市以來，巴斯夫已經(jīng)開發(fā)出十余種耐水解改良的Ultradur等級產(chǎn)品，分別具備15%、30%和50%的玻璃纖維強(qiáng)化，具有高流動性、抗沖改性、可激光打標(biāo)、激光透明或阻燃特性。典型應(yīng)用主要為汽車電子產(chǎn)品，例如：控制器、連接器和傳感器的外殼，以及充電插頭、電池組外殼或電動汽車高壓電路中的連接器。 |
