中美經貿摩擦持續(xù)升級,涉及行業(yè)眾多,引發(fā)全球市場擔憂與關注。2019年國內汽車市場坎坷前行,意外變數眾多,各汽車及零部件生產廠商,站在市場版圖更迭、行業(yè)結構轉型升級的風口浪尖,面臨嚴峻挑戰(zhàn)。美方罔顧兩國元首在阿根廷會晤和大阪會晤達成的共識,宣布分別從2019年9月1日、2019年12月15日起,對從中國進口的3000億美元清單商品加征10%關稅,升級緊張局勢。8月23日,國務院關稅稅則委員會公告,從2019年12月15日起,對原產于美國的汽車及零部件分別加征25%、5%的關稅,做出相應的反制措施。下圖為與汽車及零部件行業(yè)相關的節(jié)點消息。
據市場消息,此次中方宣布恢復加征關稅,可能受影響的主要是部分在美生產的中高端豪華品牌車型,如在美生產的寶馬X5
3.0T車型,特斯拉Model3、Model S、Model
X等諸多在國內較為暢銷的車型。加征關稅后,差價可達10-20萬不等,勢必會影響買家積極性,影響其銷量。
業(yè)界相關人士認為,從汽車及零部件行業(yè)來看,此舉對于國內行業(yè)是利好消息?;謴图诱麝P稅,美產汽車及零部件因過高的價格勢必將降低其市場競爭力,國內汽車及零部件市場有可能會迎來新機遇。但也有相關人士表示,經濟下行壓力不減,國內消費需求本質上難提振,且國內少量汽車零部件現(xiàn)階段也依賴進口,對于汽車后市轉好持保守態(tài)度。
此外,據悉中方此次對美的反制清單,基于有關部門、協(xié)會、專家學者及企業(yè)代表的意見,但不排除會有少量企業(yè)可能受到一定的不利影響。針對此種現(xiàn)象的存在,國務院稅則委員會推出了“排除制度”,繼續(xù)開展對美加征關稅商品的排除工作。恢復加征關稅的汽車及零部件商品,將納入第三批可申請排除的范圍,接受申請辦法將另行公布。
眾所周知,汽車行業(yè)是聚氨酯泡沫的重要下游。舉例來說,聚氨酯軟泡用于坐墊、內飾材料、緩沖抗震吸能材料,例如在大多數汽車中,包括轎車、客車、卡車的坐墊、靠背、頭枕、方向盤、內飾襯墊均由軟質聚氨酯泡沫塑料制造。其中模塑軟泡主要應用于汽車座椅、靠背、頭枕等產品,自結皮泡沫主要應用汽車方向盤、扶手等,聚氨酯半硬泡主要應用于儀表板、隔音板等,聚氨酯硬泡主要應用于遮陽板、門板、發(fā)動機罩等產品。汽車行業(yè)的低迷行情,連鎖反應,也將影響到上游原料市場。
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