“保供”這兩個(gè)字，相信最近很多人都深有體會(huì)。對(duì)于一些贏家人來(lái)說(shuō)，關(guān)上電腦，“保證供應(yīng)”就是四處“覓食”，給家庭提供一日三餐；打開(kāi)電腦，意味著遍地尋貨、打聽(tīng)物流消息，讓公司的供應(yīng)鏈持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
長(zhǎng)期供應(yīng)商的貨物來(lái)不了怎么辦？核酸證明過(guò)期了司機(jī)進(jìn)不來(lái)怎么辦？這趟貨送出去要帶幾份證明？客戶要的貨怎么辦？……
每天面對(duì)著這些靈魂拷問(wèn)，他們是如何給出答卷的？
原有供應(yīng)商無(wú)法送貨，但產(chǎn)線還是要轉(zhuǎn)起來(lái)
這天，贏創(chuàng)位于長(zhǎng)春的聚醚醚酮工廠接到消息，原本一周一采的一款原料無(wú)法從外地運(yùn)來(lái)。此時(shí)因道路封控，從其他地方調(diào)貨非常困難。基地服務(wù)經(jīng)理王為從本地配合采購(gòu)部，同事們之間互通信息，很快在本地找到了合適的供應(yīng)商。
“時(shí)間很緊迫，我們要找到合格的替代供應(yīng)源，并合規(guī)地完成采購(gòu)和交付，確保工廠正常運(yùn)營(yíng)?！?——來(lái)自采購(gòu)部的同事張琴說(shuō)道。在與供應(yīng)商積極溝通過(guò)臨時(shí)貨源的質(zhì)量和交付可行性后，這批來(lái)之不易的原料終于到了工廠內(nèi)。但又發(fā)現(xiàn)：臨時(shí)貨源并入產(chǎn)線的管道接口尺寸不合，怎么辦？如今駐廠已近一個(gè)月的工程部同事給予了大力支持，快速找到了一截接口做了現(xiàn)場(chǎng)改造，最終原料得以順利落地。
“在各部門的通力協(xié)作之下，我們可以排除萬(wàn)難完成這件事。更辛苦的還是駐廠的同事們，他們已經(jīng)住在廠里很多天了?！蓖鯙楦嬖V我們。
無(wú)論用量多少，一份材料都不能缺
贏創(chuàng)位于上海的交聯(lián)劑工廠為下游行業(yè)提供重要的產(chǎn)品，一部分可作為消毒劑的原料，另一部分則是市場(chǎng)一直稀缺的一款用于風(fēng)電的材料。因此保證連續(xù)供應(yīng)，對(duì)抗疫一線，乃至于其它上下游產(chǎn)業(yè)維持運(yùn)轉(zhuǎn)都很重要。
“目前我們的工廠仍在滿負(fù)荷地運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有降速?！眮?lái)自交聯(lián)劑業(yè)務(wù)線供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的管樺說(shuō)道。這是因?yàn)樽?月初上海出現(xiàn)確診病例開(kāi)始，團(tuán)隊(duì)同事就在盡可能地為主要原料 “囤貨”，以備不時(shí)之需。對(duì)于一些輔料，團(tuán)隊(duì)和工廠同事會(huì)通過(guò)各種渠道滿足運(yùn)轉(zhuǎn)需求。而由于很多工廠內(nèi)的一線同事都被封控在家中，駐廠的同事有可能身兼數(shù)職，需要親自上陣卸貨、裝罐等等。通過(guò)生產(chǎn)控制，供應(yīng)鏈以及貿(mào)易與分銷等不同部門許多同事的共同努力，交聯(lián)劑工廠能夠保證全速運(yùn)轉(zhuǎn)。
雖然缺料缺運(yùn)力，但辦法總比困難多
張洪春是來(lái)自吉林基地的活性氧化物業(yè)務(wù)線供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的同事，她說(shuō)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)就像準(zhǔn)備“糧草”的士兵，四處尋貨摸索前進(jìn)?！氨热缥覀兗毙璧娜趸X，需要從西安運(yùn)往吉林，我們配合供應(yīng)商找遍了物流，終于順利到達(dá)了150噸；還有一些輔料，我們想過(guò)自提、押車等等方式但都行不通，最后選擇了尋找本地供應(yīng)商。”
除了找貨源，還有很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。ESH部門經(jīng)理譚越也從三月開(kāi)始駐廠到今天了，他需要配合來(lái)料和送貨計(jì)劃申請(qǐng)足夠的貨運(yùn)通行證。“但實(shí)際能拿到的證件數(shù)量只有我們申請(qǐng)數(shù)量的1/5，為了能最大程度的保證生產(chǎn)，我們團(tuán)隊(duì)一直在‘精打細(xì)算’地算好用證周期，及時(shí)地再去申請(qǐng)下一批。”
“吉林工廠的同事堅(jiān)信種種困難都是暫時(shí)的，辦法總比困難多?！薄T越說(shuō)道。
當(dāng)運(yùn)貨司機(jī)被困在高速出口60個(gè)小時(shí)
貨運(yùn)司機(jī)是確保物流暢通最重要的力量之一。但因?yàn)楦鞯胤酪哒叩牟煌?，司機(jī)可能無(wú)法及時(shí)知道具體的規(guī)定，所以滯留高速的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)。
4月1日一早，采購(gòu)部門的夏冠林接到了來(lái)自供應(yīng)商的緊急求助，一位正在運(yùn)輸贏創(chuàng)生產(chǎn)原料的司機(jī)師傅幾日前從外省出發(fā)，由于其48小時(shí)核酸報(bào)告剛過(guò)期，已在上海金山的高速收費(fèi)出口滯留將近60個(gè)小時(shí)，陷入了寸步難行的困境。
致敬永遠(yuǎn)在路上的貨車司機(jī)。目前不少司機(jī)需要接受全程閉環(huán)管理，在“運(yùn)送-卸貨-返程”全過(guò)程里都不能下車，比平時(shí)還要辛苦萬(wàn)分。
“得知這一情況后，我們多用戶基地的同事當(dāng)即和化工區(qū)的醫(yī)療中心做了溝通?！?夏冠林說(shuō)，“醫(yī)療中心迅速安排救護(hù)車和醫(yī)療人員趕到師傅滯留的道口為其進(jìn)行抗原檢測(cè)和核酸采樣，并送去了食物。在‘核酸報(bào)告陰性’這一消息傳來(lái)時(shí)，所有人懸著的心都放下了?！?
運(yùn)輸路途里的最后“一公里”
特殊時(shí)期，通行證決定著送貨的最后“一公里”能否順利完成。
小小一張證的背后是多個(gè)團(tuán)隊(duì)的日夜奮戰(zhàn)。在特殊時(shí)期里，很多同事手機(jī)里可能有幾十個(gè)微信群正在溝通有關(guān)通行證和物流運(yùn)輸?shù)南?，以保證第一時(shí)間將物料運(yùn)進(jìn)來(lái)、產(chǎn)品送出去。
采購(gòu)原材料團(tuán)隊(duì)、貿(mào)易與分銷團(tuán)隊(duì)和多用戶基地政府事務(wù)部門自三月來(lái)就忙碌于幫助基地運(yùn)輸通暢。政府事務(wù)部門的諸雋向向我們展示了這些天的工作總結(jié)，可以看到每天的記錄里都有政策和規(guī)定的更新、物流運(yùn)輸中的實(shí)際困難以及對(duì)于通行證的申請(qǐng)和管理計(jì)劃。慶幸的是目前為止，多用戶基地作為連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)，各工廠仍在有序地運(yùn)行著。
“同時(shí)，我們聯(lián)手物流伙伴，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的防疫管理和關(guān)照，協(xié)助其及時(shí)完成核酸檢測(cè)，并提供必要的防疫、生活物資，確保他們的健康安全?！薄Q(mào)易與分銷團(tuán)隊(duì)的范曉泉告訴我們。其實(shí)在和多個(gè)工廠和業(yè)務(wù)線溝通“如何保障出口、將貨物送給客戶時(shí)”，我們都聽(tīng)到了來(lái)自范曉泉團(tuán)隊(duì)的大力支持。完成原料運(yùn)輸和生產(chǎn)后，將贏創(chuàng)產(chǎn)品順利送到關(guān)口或者送給客戶，又變成了新一段挑戰(zhàn)重重的路程。
與客戶及時(shí)溝通，保證產(chǎn)品遞付
護(hù)理化學(xué)品業(yè)務(wù)線就在貿(mào)易與分銷團(tuán)隊(duì)的幫助下成功申請(qǐng)到市內(nèi)通行許可證，加足馬力將最新批次產(chǎn)品成功按時(shí)送去了港口，未耽誤船期?！耙环矫嫖覀兛康氖枪緝?nèi)的跨部門協(xié)作和資源調(diào)動(dòng)，另一方面，客戶也積極配合我們探討可能的解決方案，他們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)的影響力也助力了此次發(fā)貨。” ——業(yè)務(wù)線內(nèi)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的劉雁告訴我們。
3月27日，在接到封控通知的前一天，由多用戶基地里的CSO工廠生產(chǎn)的以及部分進(jìn)口貨物，仍有許多在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)等待派送給客戶。來(lái)自護(hù)理化學(xué)品業(yè)務(wù)線的客服團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間與外倉(cāng)協(xié)調(diào)提前提貨，成功趕在封控措施前將原計(jì)劃后兩天提貨的貨物先搶出來(lái)，連夜送往目的地城市的站點(diǎn)，為客戶及時(shí)完成了送貨。
“雖然不容易，但我相信雙方之間的關(guān)系也在經(jīng)歷疫情的考驗(yàn)之后變得更加緊密?！薄头F(tuán)隊(duì)的尹書芳說(shuō)道。
